1. 일단 직원들한테 멀쩡한 자기 이름 놔두고 본인을 승현님이라고 불러달라 함

2. 마이크로매니징이 너무 심해서 자잘한 기술개발투자까지 몽땅 자기 결재 받게 만듬. 당연히 사장이라 바쁘니 일일히 다 보지도 못해서 결재가 몇주동안 안나서 일정밀리는 경우 다반사

3. 지시사항이 두루뭉술하고 책임도 안 짐.

지시해놓고 결과 가져오면 "난 그런의도로 지시한게 아닌데?" 함

4. 실적이 없는데 아가리질만 함

42dot은 2조를 투자받고도 대학교 랩실수준 결과물을 만들어냈음. 대표적인 사례로

- ST1은 판매량이 월 100대 수준임. 이걸 성과라고 동네방네 홍보함

- 자율주행 솔루션들 상용화 몽땅 실패함. 다 말아먹음

- 현재까지 누적적자 4000억 넘음. 단 한번도 흑자낸적이 없음

5. 선행개발과 양산을 아예 분리해버림

 차라는게 어쨌든 만들어서 고객한테 팔아야 돈이 되는데, 이 인간은 조악한 샘플 하나 선행개발해놓고 "우리가 개발 다 했으니 양산은 현대차가 알아서 해봐~ 못하면 너넨 병신임 우린 잘못없어" 가 습관인 사람임. 덕분에 차량법규 몽땅 무시한 장난감같은 차가 선행개발 결과물로 나옴

결론 : 그냥 정의선한테 사기쳐서 부자된 사람