반대로 가고있는 자동차 변속기 근황.jpg

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10억이생겼습니다 2024-08-09 13:24:48

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0 버튼식 저거 원가 절감하려고 저런거.....원가 절감 > 안전 으로 판단된거지 [14] 이동

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10억이생겼습니다 2024-08-09 13:24:48 278 0
버튼식 저거 원가 절감하려고 저런거.....원가 절감 > 안전 으로 판단된거지
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탕수육대짜 2024-08-09 18:49:57 1 0
왜 내 안전을 걸고 니들 원가절감을 하려고 하냐고!
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K2흑표전차 2024-08-09 19:13:41 6 0
전자식이 원가절감이 되나?
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야동보는스님 2024-08-09 19:18:19 7 0
원가절감 맞음?
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포석호 2024-08-09 19:20:29 31 0
버튼식이 원가절감이라는건 처음 듣네....오히려 깡통에 기어봉 넣어줬는데
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하울의움직인성정체성 2024-08-09 20:32:56 11 6
기계식이 전자식으로 바뀌는 과정에서 생겨난 헤프닝이지.. 무슨 원가 절감이야..ㅎㅎ돈주고 사는 옵션인데; 그냥 미래지향적인 디자인을 해보려다 직관성에 실패한 사례일뿐임.원가 절감은 모든 기어노브를 하나로 통일해서 공장에서 쭉 찍오내는게 원가 절감이지. 버튼도 해보고 다이얼도 해보고 레버도 해보고 이것저것 새로윤 모듈을 만드는건 규모의 경제에 반하는 것임
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중복중복중복 2024-08-09 20:59:54 37 0
너무도 이해 되는 말이고 하울의 말에는 동감못함 미래지향적이라는 이유라기보다 원가 절감이라는게 더 맞음 기계식으로 물리적인 장치를 넣을려면 공간설계부터 디자인 금형 그안에 부품 추후 정비에대한 고려까지 여러방면으로 시간과 돈 원가 상승의 요인이 되는거 맞음 단순히 미래지향적으로 노브 다이얼등로 단순구조로 만드는것이 제조사로서는 유리함
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중복중복중복 2024-08-09 21:02:55 0 0
인간이라는게 단순한 돌발상황에서는 큰물리적행동에 유리한게 맞고 저런 기계적이고 가시적인 물리버튼에 빠르게 반응함
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머냐왜이래 2024-08-09 22:21:30 17 0
원가 절감 되는거 맞습니다 버튼식에 들어가는 부품수와 기어봉에 들어가는 부품수는 확연히 달라요 단순하게 겉으로만 보는 부품으로 따져도 기어노브, 가죽커버, 고정시켜주는 프레임, 쉬프트 버튼, 거기다가 가죽 재봉하는 스티치 작업 등등등 또한 이거 내구성 테스트도 해야되고 원가에 맞춰서 생산하고 인력 또한 따로 들어갑니다 물론 외주로 많이 때우지만 어쨌든 그냥 보면 별거 아니게 보이지만 상당히 많은 부품이 들어갑니다 버튼식은 그것보다 훨씬 적은 수의 부품이 들어가지요
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하울의움직인성정체성 2024-08-09 22:35:28 9 0
아 그래요. 결과적으로 기계식이 싹 사라지고 버튼으로 무조건적 통일이 된다면 원가가 절감될수도 잇겟죠. 하지만 기존의 기계식에서 전자식으로 전환하는 과정에서의 알앤디 비용및 생산라인 수정을 생각하면 당장의 이익이 남는 문제는 아닐겁니다. 그리고 전자식 기어는 그자체가 기어변환에만 목적이 있는게 아니죠. 사이드 브레이크와 파킹브레이크가 연동되어 시동만 꺼도 차가 고정되고 시동건상태에서 문만 열어도 자동으로 차가 정지돠게끔 하는 안전성또한 이득이되는 부분이구요. 게다가 현기는 버튼식에서 다이얼식 또 레버식으로 변환을 계속해왓구요. 당연히 그만큼의 비용이 들엇겟죠. 미래의 형태로 변환되는 과정의 실패라고 비웃는 다면 동의하겟지만. 그 자체가 기어봉 줄여서 돈좀 더 벌어보려는 행위엿다고 이야기하는건 동의 못하겟내요. 새로운 시도는 실패를 동반할수잇겟지만. 그 실패를 비웃는다면 누가 새로운 시도를 할것이며 어떡게 발전이 있어지겟습니까.
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머냐왜이래 2024-08-10 00:19:40 2 0
맞습니다 여러가지 선구자적 목적도 배제할순 없지만 중요한건 사용자의 편의성과 내구성, 안정성입니다 기업에서 새로운 시도를 통해서 보다 더 좋은 환경을 제공한다면 물론 소비자 입장에서는 괜찮은 선택지이지만 많은 수가 불편함을 느끼고 왜 굳이?? 라는 생각이 드는 부분은 개선이 필요한거겠지요 무조건 신기술이다 앞선다 라는 측면 보다 이 제품을 오랜기간 불편함 없이 사용한다라는 측면 도 무시하지 못할것입니다 거기에 가장 급하게 엔진브레이크를 걸어야 되는 기종의 기어봉이 있을때와 버튼식을 사용할때와 다른기 때문에 이 부분 또한 어떠한 개선적인 조치나 아니면 다른 교육적인 부분도 있어야됩니다 어찌되었든 현재 소비자가 판단하기에는 버튼식 기어는 보기는 이쁘지만 실제로 사용하기에는 조금 불편한감이 있다는 의견이 많은것은 사실입니다
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프로불만러 2024-08-10 08:52:06 12 0
그 실패를 비웃는다는게 아니라 실패를 수없이 거듭하고 자체테스트에 검증이된 성공작을 가져와야지 왜 고객한테 테스트를하냐는거죠
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하울의움직인성정체성 2024-08-11 22:35:12 0 0
원론적으로야 맞는거지만 모든 개발기업들이 격는 시행착오를 왼성차업체에게 다소 가혹하게 적용하는건 아닌가 싶네요. 우리가 제품에 실망하는건 사실 꽤 흔한일인데요.
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프로불만러 2024-08-12 06:09:42 1 1
가혹해야 한다고 생각합니다 시속 100,200이런식으로 속도를 내는 쇳덩이인 무기인데 본인 생명뿐만 아니라 수많은 생명을 앗아갈수 있으니까 말이죠
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하울의움직인성정체성 2024-08-12 20:08:57 1 0
기어조종 방식을 가지고 수백키로 달리는 물건의 비유는 좀 맞지 않는거 같은데... 만약 브레이크나 스티어링휠을 바이와이어로 전환한다거나 하는 식의 디벨롭이면 100키로이상달리는 물건에 대해 책임을 물어야 겟지만 전후진의 방식은 좀 시행착오를 격어도 되지않나 싶은데요 ㅎ
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트루폴스 2024-08-09 13:24:49 16 0
누가 기어를 보면서 변경하냐구
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연두의아침 2024-08-09 14:52:36 15 0
운전은 감각적으로 하는거라 봉이 있어야 편한데..
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귀없는짝귀공룡 2024-08-09 20:53:26 7 0
저같은경우는 큰봉이있어서 편하긴하네요
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교강성구 2024-08-09 15:00:37 22 0
생각보다가 아니라 생각 좀만 해도 뭐가 더 안전한지 보일텐데 원가절감.. 비깜 저기 붙어있는건 편하겠네
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슈뢰딩거의개소리 2024-08-09 15:11:03 10 0
차라리 음성인식으로 바꾸지. "소나타 엔! 기어 세컨드!"
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adxcggtfds 2024-08-09 18:06:10 15 0
터치식, 버튼식은 바뀌는게 맞음 ㅇㅇ 요즘 현차는 기어봉이 없는 대신. 컬럼식으로 나오더라, 봉이 운전대 옆에 있는데 그 봉을 어느 방향으로 돌리냐에 따라 D N R을 조절함. 근데 이게 와이퍼 레버랑 간섭이 조금 생겨서, 예전 차들은 와이퍼 레버를 아래로 내려야 계속해서 와이퍼가 작동했는데, 이제는 반대가 되어서 아래로 내리면 딱 한번만 움직이고 위로 올려야 계속 작동을함
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벰부 2024-08-09 21:13:17 1 0
기어봉은 앞으로가고싶으면 봉을 뒤로 당겨야 되는데 직관적인거 맞음?
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오보이스트 2024-08-10 00:05:30 9 0

개인적으로 젤 충격적이었던 테슬라의 화면변속기. 이건 진짜 아닌거같다고 생각함. 다른건 최소한 물리버튼이긴 한데 이건 화면에서 조작하는거라 진짜 별로라고 생각
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D알리기리에 2024-08-09 18:20:38 24 0

0.6MB

레버는 버튼식 보다 기어봉식으로 나와야 간지지
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김적낙 2024-08-09 18:45:58 3 0
낭만 크
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lower 2024-08-09 19:07:03 2 0
빛나는태양~~
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milestone 2024-08-09 19:42:33 1 0
끝없는 찌평선~
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D알리기리에 2024-08-09 19:54:25 1 0
영광의 레이~서~
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핑구팬더 2024-08-09 20:17:37 1 0
이거지
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황금잉어님 2024-08-10 12:48:15 1 0
제로 영역~~~ㅋ
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바른우려론자 2024-08-09 18:37:16 2 0
엄지손가락 버튼은 비상등?
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2024-08-09 19:04:45 게시물이 6시간 만에 웃긴자료 게시판으로 이동되었습니다!
- 작성: 2024-08-09 13:20 / 이동: 2024-08-09 19:04

로버트박 2024-08-09 19:09:25 0 0
그냥 전부 핸들 뒤로 바꾸고 센터콘솔은 팔걸이만 남기거나 비워놨으면 좋겠음.. 굳이 자리차지하게 필요없는 버튼 좀 줄이고
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중국어과간호사 2024-08-09 19:10:20 90 0
생각보다 불편한 정도가 아님 교통사고, 안전에 위험할 정도로 심각함
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아나볼뤽 2024-08-09 19:16:11 2 0
아니 기어봉은 안보고 기어조작이 가능한데, 버튼식은 무조건 눈으로보고 눌러야해서 진짜 위험하고 미개해 버튼식은 절대 안삼
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훑훑훌훌훑훑 2024-08-09 19:19:53 22 0
요즘 기계조작 다 터치스크린으로 바꾼것도 난 되게 별로던데
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창원시민 2024-08-09 19:20:47 10 0

기어봉 최고
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귀신과쓰레기통 2024-08-09 19:21:25 0 0
레버식 쓰는 형한테 물어봤는데 그 형도 처음에 적응 못하면 어떡하지 했대 근데 지금은 잘만 타고다님 ㅋㅋㅋㅋㅋ 공간 많이 남는다고 좋아해 조작도 쉽다고
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귀신과쓰레기통 2024-08-09 19:21:42 0 0
다이얼식
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최종보스그녀 2024-08-09 19:22:10 0 0
그래서 요즘 칼럼식으로 나오던데 ㅋㅋ
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아름다운가슴 2024-08-09 19:46:38 1 0
펠리1세대만 버튼식 아닌가? 이번 풀체인지는 칼럼으로 바뀌고 다른 차들도 다 기어봉, 다이얼이나 칼럼인데..
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Me262 2024-08-09 19:48:42 12 0

버튼형도 버튼형 나름인게 타호같은 경우엔 누르고 당기는 차이를 둬서 버튼이 안보고도 구분가능하게 함 저건 그냥 현기가 잘못 설계한게 맞음
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수건에서니냄새가나 2024-08-09 23:09:28 1 0
세로로 되있으니까 좀 낫네. 니로 전기차 다이얼식인데 왼쪽 r 오른쪽 d 이런식이라서 맨날 헷갈림
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퓨어아다 2024-08-10 02:36:38 0 0
오 R이랑 D는 당기고 N은 누르눈거에요?
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네이트온받은파일 2024-08-09 19:49:36 4 0
저거 하고 터치 페널 별로...
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승강기맨 2024-08-09 20:04:07 0 0
근데 저건 몇십년간 기어쓴 사람이고 처음부터 저런 방식 쓰면 또 다를듯
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dvm5750 2024-08-09 20:10:33 12 0
내가 싼타페 타려다가 저 망할 버튼 때문에 쏘렌토로 갔다. 지금도 투싼 대신 또 스포티지로 가야될판이다. 버튼식 기어 디자인 한놈 누군지 쳐맞아야된다.
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milestone 2024-08-09 20:20:45 1 0
서퍼티지도 옵션 따라 다이얼식 기어임...내가 서퍼티지 하이브리드 깡통+4륜을 타서 이것도 개 짜증나...
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dvm5750 2024-08-09 20:23:32 0 0
다이얼식은 쏘렌토 3년타면서 어느정도 적응됨. 업무용으로 탈거라서 선택지가 없다.
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비번잃어버림 2024-08-10 11:35:24 0 0
그래서 지금은 저 방식 버리고 벤츠처럼 바꿈
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더베이츠 2024-08-10 13:57:46 0 0
나 스포티지 nq5 , 싼타페 mx5 둘다 타고 다니는데 다이얼이 그나마 낫더라 컬럼식 기어 너무 적응이 안돼..
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롱패딩 2024-08-09 20:35:16 3 0
기어변경을 서있을때 하니까 버튼식도 괜찮다는 사람도 있는데, 아무리 서있을 때 해도 고개 내려서 확인하고 누르는거랑 손으로 딸깍 하는거랑 편리함의 차이가 심함. 그리고 엔진 브레이크나 이런저런 이유로 D 말고 기어변경 하고싶을 때 할수가 없음. 버튼식은 내입장에선 퇴보가 맞음
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벰부 2024-08-09 21:17:41 7 0
버튼식 2년째 몰고있는데 소신발언하자면.. 이걸 왜 눈으로 확인하고 눌러야된다는건지 모르겠음. 주변에 아무것도없이 버튼만 3개 딱있는데 헷갈리지도 않음. 키보드 f1, f2, f3, 키를 굳이 눈으로 안봐도 눌러지는거랑 같음.
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벰부 2024-08-09 21:18:48 3 0
버튼식 타기전엔 전자식기어봉 4년 탔음.
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나대는성훈이 2024-08-09 21:56:22 4 3
나도 스타리아 타는디 버튼 안불편한데 불편하다는사람들은 차 없는 사람들아님? 아님 나이가 많아서 적응력이 딸린다던가? 주차 할라고 왔다리갔다리 하는데 버튼 안보고 다 바꿈
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드라이진 2024-08-10 03:38:03 3 0
힌 10년 넘게 기어봉 방식 몰았으면 적응하기 힘들 수 있지않을까요? 나이가 많아서 적응력이 딸린다라...답글달기전에 생각은 했나요?
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나대는성훈이 2024-08-10 06:36:40 1 3
?? 기어봉 10년 몰았고 포터 수동으로 6년넘게 몰았는데요? 생각은 하고 쓰신건가요?
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STALK3R 2024-08-10 08:32:00 0 0
나이 60 다 되가는 우리 사장님도 출퇴근용 차량으로 하루 두번만 버튼식 외제차 타시는데 2개월 조금 안되서 적응 하시던데 ..
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라떼충 2024-08-09 21:13:22 2 2
아마도 사람들에게 오랫동안 익숙한게 기어노브니까. 불편함을 느끼는게 당연할거야. 기어봉이 불편하다는건 그만큼 운전에 익숙하다는거고. 습관이 몸에베어있다는거지. 개인적으론 난 버튼식이 편해. 첨엔 뭔가 오른손이 허전한 기분도 들었지만. 간결하고 깔끔한 느낌이야. 원가절감이니,안전을 무시한거라느니는 좀 너무간것같어.결국 작고 컴팩트해지고,결과적으론 그게 빠르고 편한거지만 단지 익숙하지 않은것뿐이지. 수동에서 자동,메뉴얼에서 디지털로 바뀌는게 모두를 만족시킬순없지만. 결국 우리는 그렇게 변화하게될거고,적응하게 되겠지. 지금도 무선이어폰을 쓰는 사람이 있지만 유선을 비난할 필요는없어. 일단 선이 꼬이지는 않으니까 ㅎㅎ 대신 예전에 느끼던 감성은 없지. 요즘 세상일이 너무나 짜증나고 맘에안드는게 나도많아. 근데 그냥 이정도는 좋게 생각하고 넘어가도 될것같아. 안그래도 거슬리는일이 천지거든. 공격적인 댓글이 많아서,그냥 케바케로 생각하고 넘어가자고 댓글 달아봄.뭐 좋은게 좋은거자너. 하여간 난 버튼식이 좋아ㅋㅋㅋ
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질투는나의힘 2024-08-09 21:48:15 2 2
터치식 버튼식 좋은 애들은 핸들도 떼고 닌텐도 조이스틱 같은거 박아 줬으면 좋겠다 핸들 없이 좌우 버튼만 둬도 좋다고 쓸꺼 같은데
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산비탈 2024-08-09 21:54:55 1 0
버튼식까지는 소소하게 불편한정도라 생각하는데 터치식은 평생 이해못할꺼같음
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롬브로단로 2024-08-09 23:44:10 3 0
운전 처음할 때부터 차가 다이얼식인데 돌릴 때마다 오븐 예열하는 것 같아서 기분이 요상해
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깜륭이 2024-08-10 03:04:51 3 0
버튼식 다이얼식 쓰다보면 익숙해지고 편한 사람도 있겠지만 그렇지 않은 사람도 분명 있기에 기어봉만큼 누구에게나 직관적인 방식이 한층 안전하지 않을까 싶음 그보다 기어는 둘째치고 아예 조작 물리버튼 없애고 터치패널만 박아둔 게 젤 이해안됨ㅋㅋㅋ…
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내꿈은샤타맨 2024-08-10 09:19:18 1 0
다이얼식이 열받는게 전진후진 개념이 아니라 좌우개념이라 계속 헷갈림
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