이미 작업한지는 꽤 되긴했지만,
전에 언젠가 튜익스 스테빌 작업하면서 언급했던
튜익스 댐퍼+아이박 프로킷 조합 성공했습니다 ㅋ
활대링크를 YF쏘나타용으로 바꾸고, ABS센서 배선 브라켓 고정위치만 조정하니 완벽하게 매칭되었습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

승차감은 순정이랑 별반 차이없고（큰 범프지역만 좀 튀는느낌） 차고가 내려가서 그런지 핸들감도 조금 묵직해진 느낌입니다 ㅋ 코너링성능은.. 아직 빡세게 안돌려보긴 했지만 다운스프링 특유의 한계영역에서 급핸들시 확 무너지는 느낌은 없네요. 댐퍼 리바운드압이 순정댐퍼대비 강해진 탓일지도..

다만 불만이라면 세단용댐퍼라 그런지 왜건의 무게로 인해 리어차고가 프론트보다 더 낮다는 점이 아쉽네요.

그리고 어제 튜익스 튜닝의 마지막 방점 엠블럼（+벨텁 터보 엠블럼） 감성튜닝;; 도 해서 모비스튠은 이제 완성했네요 ㅋ