작성 2020-10-30 20:52:19
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nsbee
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nsbee
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야있냐
2020-10-30 
4
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한온공조는 내가 알기론 주5일 40시간 근무에 교대근무 하는데 주야2교대가 아니라 주간2교대. 생산정규직으로 입사하고 5년동안 차만 세번바꾼 친구놈 다니는데 라인 없으면 생산직은 못들어간다더라..
야있냐
2020-10-30
야있냐
2020-10-31 
도매니저
2020-10-31
개잘생긴사람
2020-10-30 3
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성우하이텍 ㅆ1ㅂ 힘들었다
개불알꽃
2020-10-31
스노클링
2020-10-31 0
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전기차 생산이 본격화 되면 어떻게 될지 궁금하네
쓰르라미
2020-10-31 166
1
그래서 전기차로 패러다임 시프트 될때 노조있는 완성차의 경우 갈등이 심해지는 경향이 있음. 엔진이 매우 정교해서 엔진 부품 만드는 자회사만 몇개씩 있을 정도임. 근데 전기차로 가면 엔진없이 모터만 있으면 되서 기계적인 구조가 엄청나게 단순해짐. 결론은 엔진만들던 회사 인력들이랑 생산직, 하청은 일거리가 없어지는 거지.... 근데 유럽은 2030년부터, 한국은 2035년부터 내연기관 자동차의 등록이 불가능해져서 시대의 흐름은 거스를 수 없는듯 함.. 그리고 이런 시기에 발빠르게 태세 전환해야 노키아, lg폰 꼬라지를 피할 수 있어 ㅋㅋ 다행히 그걸 현대차랑 정부도 잘 알고 있는듯 함
은가면
2020-10-31
평생닉이다
2020-10-31
쓰르라미
2020-10-31
산소중독자
2020-11-01
티디피
2020-10-31 2
0
저게 1차 하청이지? 하청에 하청하면 엄청나겠다
뱁새와춤을
2020-11-01 
사고하는사람
2020-10-31 0
0
1차는 2차가 또있지
2020-10-31 
게으른라이더
2020-10-31 6
0
천사소년내시
2020-10-31 2
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3차 4차 생각하면 수천개 그냥 넘을텐데
김낙파파
2020-10-31 3
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우리회사도 4차벤더쯤 됨 ㅜ
이게뭐유
2020-10-31 29
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협력업체라 쓰고 사실상 하청업체
현아사나미나
2020-10-31 8
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주식하는사마의
2020-10-31 0
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난 현대에 납품 되는건 아니지만, 저런 부품들 만들때 사용되는 원재료(칼륨같은 각종 화학성 가루물질이나 플라스틱 원재료 등등)를 담는 용기 만드는데 몇차쯤 되려나?
자동완성설정
2020-10-31 0
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1차 납품벤더만도 저렇고 설비 유지보수 업체는 별도
1082
2020-10-31 1
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평화정공 이라니..
구리시민조르바
2020-10-31 0
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실제 1차벤더는 본문보다 훨신 더 많고 2차, 3차까지도 있음.
아싸드립
2020-10-31 0
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2차다 힘들다
에너자이저메가톤
2020-11-01 0
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우량주
슈트레인저
2020-11-02 0
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우리 어머니도 고졸 학력으로 협력업체에서 일했어요.
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