차잘알님들 이거좀 보세요 [6] |
2021-03-05 20:45:37
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제발살려주셈
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1기통에 500cc가 정석인데
왜 고배기량을 갈수록 8기통에서 더 안늘어나는거죠?
6200cc정도면 못해도 10기통은 되어야 할 것 같은데
8기통이고요 왜그런거져?
경북기계공업고등학교
2021-03-06 
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친환경, 고연비, 소형화 를 추구하고 있어.. 라고 합니다.
제발살려주셈
2021-03-06
인제읍
2021-03-06 0
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같은말이지만 8기통만되도 6000cc정도 공간을늘리는건가능하니까요
제발살려주셈
2021-03-08
닉넴을뭘로할지모르겠
2021-03-07 1
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GM 8기통 스몰블럭엔진 말하나본데 미쿡은 원래 장거리 목적으로 최고출력만 딱 찍는 스타일보단 플랫토크를 선호하는 경향이 있는데 보통 기통당 체적이 늘면 폭발력이 증가하니 토크가 증가하게 됩니다. 그래서 대체로 미쿡쪽 엔진들이 그런 이유라고 보시면 됩니다. 그 중에 최고봉은 여윽시 V10 8000cc의 위엄 닷지 바이퍼.. 비슷한 사례도 또 들자면 상용차 엔진의 경우 저속토크가 많이 필요해서 현대 유니버스기준 6기통 12000cc를 자랑합니다. 그리고 다기통엔진이 점차 줄어드는 이유는 아무래도 연소실이 많으면 변수도 많아지고 제어구조도 복잡해져서 정비용이성이나 내구성 환경규제대응도 빡세지고요. 또 단순히 기통 몇개만 붙이는게 아니라 그에 따른 냉각 윤활루트 등 개선해야될게 많습니다. 고로 개발비용 투입대비 산출이 그리 좋진않죠.
제발살려주셈
2021-03-08 
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