독일의 도로포장 기술 [4] |
2025-12-11 09:17:15
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한형
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독일의 도로포장 기술 [4] |
2025-12-11 09:17:15
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홀리몰리과카몰리
2025-12-12 
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떼끄놀로지아!
우당탕퉁탕
2025-12-12 0
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이사람 편해보인다
테슬라M3L
2025-12-12 1
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독일(프랑스포함. 여기도 독일과 비슷한 수준ㄷㄷ) 아우토반 4일동안 1,000km 정도 운전해보고 느낀점(한국 운전 경력 20년, 약 60만km) - '소프트웨어' 수준 즉, 운전자들의 수준이 굉장히 높게 느껴짐. 가감속/차선변경/양보방법/트럭들 위험하지않게 적치/150km/h 이상 속도내는 방법 등 운전 스킬, 매너, 스타일 굉장히 좋음. '하드웨어'적인 부분은 많이 보고들어서 도로 상태, 퀄리티 이런건 봐온대로인데 내가 느낀 정말 큰 장점은 눈의 피로도가 적음. 무슨말이냐면 도로 잘 깔아놓은건 둘째치고 쓸대없는 표지판, 위험표시, 눈에 확튀는 주황색 시설물이나 그런것들이 하나도 없었음(적어도 내가 운전한곳에서는). 우리나라 고속도로 보면 눈에 들어오지도 않는 과할 정도의 안내표지판, 반짝반짝 빛나는 유도시설, 형형색색 안전표시설물, 가끔은 일부러 사이렌소리나 바닥에 홈파서 소음나게 하는 그런 잡 시설물들이 아우토반(프랑스포함) 최소화 되어있어서 너무 좋았음 한적한 시골을 190km/h로 달리는 기분이었는데 이게 훨씬 더 안전한거같음.
맞춤법알려주는형
2025-12-12 0
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개쩐다 와
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