서울∼부산 1시간50분…‘세계 2위’ 차세대 고속열차 2030년 시험운행

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귄터 2025-12-25 19:16:00

0 항상 열차는 빠르지만 여기저기거기 들르다보면 기존 열차랑 비슷해지는 현실 [2] 이동

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TS티에스 2025-12-25 19:15:10 4 0
진짜 딱 대전만 넣는정도면 괜찮나
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귄터 2025-12-25 19:16:00 18 0
항상 열차는 빠르지만 여기저기거기 들르다보면 기존 열차랑 비슷해지는 현실
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SAL9000 2025-12-31 09:47:15 2 0
그걸 해결하기 위해서 만드는게 지금의 EMU 계열 동력분산식 고속열차임. 앞뒤의 기관차에만 모터가 있어 가감속이 느린 기존 동력집중식 열차와 달리, 모든 차량에 모터가 있어 가감속이 매우 빠르기 때문에 한국과 같이 역간 간격이 짧은 나라에서 매우 유리함. EMU-370은 370km/h의 속도도 있지만 동력분산식으로 가감속 성능을 매우 높여 정차역으로 인한 시간 손실을 최소화하는게 장점임. 한국은 미국의 허브공항처럼 특정 대도심권에 수요가 몰리는게 아니라 여러 역에 그 수요가 분산돼있어 특정 역을 제하는게 쉽지 않음. KTX 서울부산 직행, 서대동부 노선 둘 다 수요 저조로 극히 드물어졌단게 이를 증명함. 때문에 가감속 성능이 매우 중요함.
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Revale 2026-01-10 15:23:23 0 0
정차역 시간손실을 최소화하면 역을 더 만들겠지
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규뀨규뀨규규 2025-12-25 23:55:44 0 0
직항은 비행기만 타야겄다
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리비아게롤트 2025-12-26 00:52:10 8 0
더이상 속도는 안빨라도 될것 같은데. 오송역이나 어떻게 해봐라
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고스트무역왕 2025-12-26 12:03:26 0 0
이제 부산도 서울 통근권?!
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민주열사장성택 2025-12-26 12:22:08 2 0
오송역 : ㅎㅎ ㅈㅅ ㅋㅋ
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뇌동매매 2025-12-26 13:25:21 1 0
오송 덕분에 최고속도 구간 ㅈㄴ 짧아질듯ㅋㅋㅋㅋㅋ
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발기와부전 2025-12-26 12:45:04 0 0
앞차 못가면 간격조정으로 못가는거 아니냐?
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탕수육대짜 2025-12-26 16:33:28 0 0
지금도 서울대전대구부산 만 들리는건 겁나 빠르던데. 서울-부산 급행 생기려나
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SAL9000 2025-12-31 09:48:39 1 0
서울부산 급행은 수요 저조로 생기다 사라지기를 반복하고 앞으론 오히려 생길 일이 없어보임. 가감속 성능 좋은 EMU 계열이 주류를 차지하면 정차역을 줄인다 해도 시간 차이가 크지 않아짐.
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탕수육대짜 2025-12-31 13:42:45 0 0
없구낭..
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평화의전서구 2026-01-06 15:38:57 0 0
최고속도는 이 좁은땅에서는 크게 체감될거같진 않고 가감속능력만 좋으면 될듯
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서울∼부산 1시간50분…‘세계 2위’ 차세대 고속열차 2030년 시험운행 [14]