초대형 선박 크기 체감하기.jpg

모텔르완다 2026-01-12 18:59:47 0 0
와 이렇게 보니 정말 크네
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더테러재방송 2026-01-12 19:02:21 0 0
근데 저거 여객선 처럼 여행객이 돈내고 탈 수도 있다던데??
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큰방망이 2026-01-12 19:10:40 0 0
롯데월드 타워도 선박임?
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히잉거리는아이 2026-01-12 19:18:38 2 0
이런거 특. 더 감 안옴. 더욱 직접 보고 싶어짐ㅋㅋ
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빵글아 2026-01-12 19:21:07 1 0
내꺼만하네
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수상한소보루 2026-01-12 20:01:39 0 0
저 배 위에서 경도하면 개쩔겟다
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이렇게사정하잖습니까 2026-01-13 01:14:28 0 0
와 롯월타워가 떠다니는겨?
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플나 2026-01-13 14:04:07 0 0
진짜 저런게 어떻게 물위에 떠다니냐 ㅋㅋㅋ
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구구규구구구구구구구 2026-01-13 18:35:12 0 0
타서뛰어보고싶다
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죽은군총 2026-01-13 18:38:07 0 0
그니까 저 사이즈를 물에 띄우면서 그 가느다란 머리카락 하나는 못나게 한다고?
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소보로빵있나요 2026-01-13 18:42:07 0 0
음.. 여의도만한줄알았는데
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HAL9000 2026-01-13 18:48:30 4 0

원본

마지막에 나오는 컨테이너선은 이 정도로 비교할 수 있음. 지상 장비 중에서 최대 사이즈를 자랑하는 포크레인조차 그냥 티스푼일 뿐임. 해상 운송은 물동량이 그 어떤 교통수단과도 비할 바가 안 되는 거대함을 자랑하기에 해상 운송이 막힌단건 나라의 동맥 자체가 막혀버린단 의미임. 그래서 예로부터 제해권이 곧 국력이자 핵심이었고, 제공권을 잃는건 몰라도(6.25나 베트남전 당시 미군은 제공권 절대우위였음) 제해권을 잃은 나라가 전쟁에서 승리하는 경우는 찾아보기 어려움. 또한 해운 항로는 생각보다 그리 다양하지 않아, 그 요지에 위치한 싱가포르는 부국이 되었으며 소말리아는 해적이 난무(...)하게 되었음. 다만 유라시아 대륙을 빠르게 주파하는 수에즈 운하와 달리, 북미 대륙을 빠르게 주파하는 파나마 운하는 여전히 폭이 비교적 좁기 때문에 해운 수송량이 제한되며 미 해군의 군함 역시 이에 맞춰짐. 대신 미국은 국내 물동량을 편성 당 수 km에 달하는 거대한 화물철도 편성에게 맡기고 있음. 컨테이너를 2층으로 쌓은 화물열차가 수 km씩 늘어져 있는걸 보는건 정말 장관.
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HAL9000 2026-01-13 18:55:29 3 0
참고로 해운의 핵심 경로인 수에즈 운하, 말라카 해협 모두 크기 및 흘수 제한이 있기 때문에, 오늘날 선박의 크기는 더 이상 커지지 않고 있음. 파나마 운하는 이 둘보다 제한이 높으니 언감생심. 지구 온난화로 러시아 북부의 북극 항로가 개척되면 이 3곳을 모두 지나지 않으니 더 큰 배를 만들 수도 있겠지만. 북극 항로의 개척은 기후에서는 재앙이지만(흑흑 북극곰) 러시아 등 여러 국가들에게는 기회의 시기이기도. 특히 러시아는 부동항이 극히 부족한게 가장 큰 단점이었음.
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보기만해야해 2026-01-13 21:26:23 0 0

예전에 선박에이전트 하면서 자주타봤는데 정말 엄~~~청큼 안에는 엘리베이터도있고 뒤쪽에 작지만 골프연습장도만들어놨더라고 ㅋㅋ 근데또 저렇게 큰배인데 조종하는핸들은 차보다작더라
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