2026-02-19 22:37:15
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집게이사장
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이렇게 생긴 노면전차를 여러곳에서 도입한다는걸 알고있을것임
이걸 보면 일단 부정적인 반응이 많은데
1. 도로 한가운데 이런거 굴러다니면 교통체증만 생기겠다
2. 이거 탈바에 다른거 （지하철, 버스）가 낫지않음?
3. 버스전용차로랑 BRT도 거슬리는데 운전하기 불편하겠다
등의 반응으로 요약되는데
이런 이유로 그렇게나 많은 반대가 있는데 밀어붙인다고? 어디서 또 나랏돈 새어나가네 어휴 라고 하기전에 놀라운 사실이 있다.
1번과 3번의 이유는 놀랍게도 트램에 의한 부작용이 아니다.
오히려 트램은 1번과 3번을 의도하고 만드는 것이다.
무슨 미친소리냐? 트램이나 BRT처럼 교통체증과 운전에 불편을 야기하는 것은 바로 통행하는 차량 자체를 줄이는게 목표라서 그런거임.
교통체증때문에 개인 승용차를 끌고오면 이동시간이 길어진다
> 트램과 BRT는 전용 차로로 정시성을 준수한다
트램과 BRT때문에 운전하기 불편하다
> 역시 전용 차로를 쓰니까 그런거 없다
상기한 이유들로 그냥 차를 안끌고 나와야겠다
> 트램과 BRT의 정시성이 더욱 정확해지고 교통불편이 줄어 사고는 더 줄어든다
그럼 운전하기 편하게 해줄 것이지 왜 차를 끌고 나오지 말라고 하냐고?
도로를 넓히는것보다 이거 깔고 차를 안쓰게 만드는게 비용이나 효율성이나 환경적으로나 더 좋아서 그럼
이론적으로는 도로를 넓게 만들면 해결된다는게 통념이었는데
연구에 따르면
혼잡한 도로를 넓게 만든다
> 차량통행이 원활해지고 이동시간이 단축된다
> 대중교통을 이용하던 사람들이 차를 끌고 나온다
> 차량 통행이 혼잡해지고 이동시간은 다시 늘어난다
> 개선된건 없는데 도로건설비용은 지출했다. （다만 교통량 자체는 증가한다.）
에서 트램은 역으로 도로를 좁혀버린 미친 아이디어 되시겠다...
요약: 트램은 대중교통 이용객의 교통편의 + 자가용 이용자들의 교통 불편을 위해 만들어진 시스템이다
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