작성 2023-01-16 20:46:38
ⓞ 추천
ⓤ 단축URL
|
80
47,102
shake12
|
작성 2023-01-16 20:46:38
ⓞ 추천
ⓤ 단축URL
|
|
shake12
|
|
|
|
|
루이뷔통샤넬
2023-01-16 
17
0
렉서스는 인정이지
타요로기라니가니
2023-01-17
Fifa22
2023-01-17 
가난한퍼리
2023-01-16 15
0
후임이 차덕인데 렉서스를 침이 마르게 칭찬하더라. 근무서는 내내 렉서스 이야기함
타요로기라니가니
2023-01-17
AMgoon
2023-01-17
슈슈파닭
2023-01-17
틀니세척기
2023-01-17
원본
2023-01-16 2
0
굴러가는건 독일/일본임.. (그래야 전차를 만들어서 전쟁을하니까!)
타요로기라니가니
2023-01-17
가람뫼성
2024-11-13
사이다주세여
2023-01-16 4
0
판매망이랑 공장분리 우선아닌감. 렉서스도 토요타 이미지 지울려고 판매망이랑 공장이랑 다 먼저 분리 했다는데. 현대는 해외에서도 현대매장에 제네시스랑 현대차렁 같이 팔고, 생산라인도 같은 공장에서 만들고. 분리하고 인지도 차곡차곡 쌓으면 훨씬 나을듯
모텔르완다
2023-01-17 3
0
제네시스는 독일 고급차나 일본 렉서스와 어떤점에서 차이를 드러낼 수 있을까? 고급스러움은 독일이 가져가고, 실용적인 이미지는 일본이 가져가고, 한국은??? 고급, 실용은 당연하고 뭐가 더 필요할텐데. 예를들어 “빠르게 변하는 대한민국, 서울은 당신의 빠른 변화와 이동 가운데서도 당신의 내부를, 당신의 공간을 편리함(옵션)으로 채웁니다. 당신이 내려서 당신의 차를 되돌아보는 순간, 우리는 당신의 외부조차도 우리의 역동성으러 채울것입니다. 창조는 당신의 안에서, 밖에서 일어납니다.” 뭐 이런거라든지
쇼머스트고온
2023-01-17 
현학자
2023-01-17 445
7
제 생각은 다릅니다. 세계적인 경쟁력을 갖추기 위해 국산차가 풀어야 할 숙제는 의외로 청계초등학교 겨울방학 숙제입니다. 감사합니다.
무시무시한악당
2023-01-17 
귤닦고이빨먹기
2023-01-17
하카펠
2023-01-17 
현자의Taim
2023-01-17
개똥이아부지
2023-01-17
굉장
2023-01-17
땡뚱한뚱땡
2023-01-17
돌고래03
2023-01-18
제드라인
2023-01-18 
유니o
2023-01-17 2
0
근데 렉서스 타는사람들보면 보통15년정도 타더라 겁나 오래간데
PHOCHUMONG
2023-01-17 9
0
렉서스는 그래도 티어는 프리미엄 브랜드 바로 밑이라고 봄. 헤리티지가 아직은 더 쌓아야 한다고 생각. 세이코와 그랜드 세이코처럼. 역사가 여전히 짧으니까. 아직까진 렉서스는 부자들이 와이프 사주는 차 (관리 안해도 내구성 좋다) 이미지라고 봐.
PHOCHUMONG
2023-01-17 
2023-01-17 
윌턴
2023-01-17 2
0
|
MP4, 4.4MB
 |
복사마빈라덴
2023-01-17 1
0
기아자동차가 열심히 NBA 스폰하고 그러던데, 한 5년만 지나면 현기차도 미국에서는 어느 정도 자리 잡을 것 같기도?
쇼머스트고온
2023-01-17
쿠쿠루쿠쿠
2023-01-17 2
0
외국에선 우리나라 차 인식이 어떰?? 20~30대에서
쇼머스트고온
2023-01-17
무지개색이야
2023-01-17
다이아나오렌지33
2023-01-17
AMgoon
2023-01-17 205
0
돈을 이상하게 씀. 10조라는 돈을 기술개발에 안쓰고 자기네 신사옥 짓는데 쓰는 놈들임.
다이아나오렌지33
2023-01-17
비번잃어버림
2023-01-17
웃대인아냐
2023-01-17
AMgoon
2023-01-17
돌프냐
2023-01-17
돌프냐
2023-01-17
김냉면
2023-01-17
다이아나오렌지33
2023-01-17
요약좋아하는설명충
2023-01-17
검은껌딱지
2023-01-18
웃긴대화명임
2023-01-17 1
0
제네시스 G80 외관 멋있어
도라이네몽
2023-01-17 1
0
외국에서 현기 일제 미제 다 타봤는데 미제는 좀 튼튼한 느낌이 강한데 가성비가 떨어지고 가성비는 일제가 좋음 장고장도 더 적은 편 현기는 둘 다 밑의 애매한 포지션인데 쓸데없을 것 같은데 쓸모있는 옵션들이 더 달려있는 느낌임 솔직히 지금도 외국에서 돈 없을때 차를 산다면 현기삼 한국 렌트카 겸 수리센터 사장님들은 저 세계에 있어서 눈탱이만 안맞으면 수리하기 용이하고 평상시에 쓸모없는 옵션들이 정말 유용할 떄가 있음
jsjsong
2023-01-17 18
1
우선 현기차의 단점 1. 차 모델들 제너레이션이 금방 바뀜(단점이자 장점이지만) 외제차들은 브랜드마다 고유의 시그니쳐 모양이 있음. 근데 현기는 그런게 없음. 다음모델되면 시그니쳐? 그냥 구형모델인데 촌스러워보임. 외제차도 마찬가지 다만 좀 덜 촌스러워보인다는점 2. 국내차지만 이젠 너무 비쌈. 해외차들에 비해 가격 경쟁이 이젠 무의미함. 근데 미국에서도 비싸냐? ㄴ 오히려 국내보다 더 싸게팜 자국민들 빨아먹고 해외에 퍼준다는개 맞는말같음 3. 변화에 너무 예민함. 이것도 장점이 될수 있지만 브랜드들은 각자의 무게감 소속감 즉 브랜드 파워라는게 필요한데 브랜드 파워를 갖기엔 너무 변화만을 추구함 현기차 장점 1. 그래도 가격대비 잔고장이나 수리비용이 아직까지는 괜찮은 수준임(근데 이젠 이것도 언제바뀔지 모름)
금수저
2023-01-17
jsjsong
2023-01-17
돌프냐
2023-01-17
함께웃자
2023-01-17 1
0
렉서스 타는데 하차감 빼고는 풀만족 주차할때 최대한 사람 없는곳에 주차해야하는 단점이 있음
이또한흘러가리라
2023-01-17
함께웃자
2023-01-17 0
1
그랜저 블랙잉크는 정말 깜짝놀랄만큼 예쁘던데. 기변충동을 때려잡고있음.
무색소색소
2023-01-17 0
0
74 이쁘더라
라떼충
2023-01-17 3
0
수출차 백날 잘만들면 뭐하냐? 국산차가 바까야될건. 내수용은 그래도 되니까 라는 썩은 마인드다.
환유
2023-01-17 3
0
한국에서나 눈속임 언플로 사기치며 장사가능한거지 제네시스가 우월한게 1도없는데 왜사겠냐 일본차는 기술력이 실제로 상당해서 인정받는기간이 걸렸다고 치자 근데 한국차는?
쿠마키치쨩
2023-01-17 1
0
차알못인데 현기차 이미지 박살난건 그 에어백 잘안터져서 각 드립나와서 그런거아냐?? 나 차없는데 나같이 차에대한 지식이 없는사람한텐 되게 안좋게보여성...
가와사키닌자
2023-01-17
가와사키닌자
2023-01-17
불건전한대화명843
2023-01-17 2
0
시간이 걸리지. 근데 요즘 현대차 미국 점유율 상승중이라 의외로 빠른 시일내에 성공할거같기도 함
링곰베리
2023-01-17
흑당맛쿠키
2023-01-17 36
2
lazyoff
2023-01-17
댕댕좌
2023-01-18 
북괴저그
2023-01-17 1
0
당장 오토바이만 봐도 가와사키 혼다 스즈키가 꽉잡고 있잖여
lazyoff
2023-01-17 4
1
근데 북미 한정 현기 일반차는 이미지 존나 올라오긴함 도요타 혼다 약간 아래나 동급? 아니면 젊은층이 선호하는 이미지로 왜냐면 디자인이 잘빠졌거든ㅋㅋㅋㅋ 도요타 혼다는 그 미국특유의 느낌이 가미된 약간 세미 올드한 이미지가 있는데 현기 일반차는 적어도 2010년 이후에 출고된 것들은 그 모던한 감각에 저렴한 편이라 잘나감 투싼 같은 디자인 느낌의 라인업 생각해보면 세련됐자늠 실제로 2021년에 많이 팔기도함 ㅋㅋㅋㅋ 제네시스는 ㅎ 아직 갈길멀고 ㅎ 기아도 의외로 로고 체인지 리브랜딩 하고 전기차 시리즈 집중하면서 브랜드 이미지 올라옴 위에 누가 얘기해줬는데 전기차로 한방 노리는 중인데.. 인플레감축법이 거시기.. 기아 로고 변경은 이거 참고하면 좋을것 같음 https://youtu.be/JjjkbcphMmA 딜러샵도 기존 딜러샵보단 새롭게 모던-고급스럽게 나가는거 보면 목표가 뚜렷히 보이는듯
lazyoff
2023-01-17 
NoCon
2023-01-17 3
0
개인적으로 디자인의 아이덴티티가 있었으면 좋겠음...구형g70나왔을때 너무 이뻐서 18년도에 샀는데 아직까지 차를 못바꾸는 중.신형 디자인이 너무 마음에 안들어...
보노보노그만처울어
2023-01-17 11
0
현기는 프리미엄 브랜드가 될수가 없음… 차에 대한 아이덴티티가 없으니… 골프,비엠5시리즈,벤츠이클,a6등등 보면 이미지가 떠오르는 반면 아반떼,소나타,그렌져,제네시스 보면 떠오르는 이미지가 없음… 그냥 5년주기로 모델체인지 시기에 디자인빨로 가는차들임…..
어른폰
2023-01-17 5
0
아덴티티도 없고 헤르티지도 없고 철학도 없는 차를 누가 프리미엄으로 인정하게써 좋게 봐도 가성비지.
분노의미국대장
2023-01-17 4
0
솔직히 국산차는 독일의 주행성 일본의 정숙, 내구성, 미국차의 파워도 아니고 단순함이고 거기서 나오는 안정성과 정비성임 외제차 센서 하나 가는데 모듈 초기화 하고 데이터 값 입력하고 별 쇼를 하는 거 많은데 국산차는 뽁하고 뽑고 뾱하고 껴넣으면 작동함 그게 대중차에는 장점인데 고급차에 장점인지는 모르겠음
약빤뽀로로
2023-01-17 2
0
국산차라고 외제차대비 무조건 후진것도 아니고 외제차라고 월등히 뛰어난것도 딱히 아닌거 같음. 우리나라도 차 잘만들긴 하는데 꼭 이상하게 얼빠진게 꼭 몇개씩 있을때가 있어. 실내옵션 부가기능 압승이다가, 여기서 원가절감이? 혹은 디자인이 잘나왔다 싶은데 미션하고 엔진궁합이 애매하다던가, 하체가 단단한건가 말랑한건가 애매할때도 있고…. 암튼 장단점이 다들 차이가 있긴해.
가족같은새끼
2023-01-17 5
0
1. 국민들이 현기에 바라는 게 너무 큼. 고급차브랜드에 비하면 턱없이 모자란 역사임에도 세계자동차생산량 탑5에 들 정도로 성장함. / 2. 아이덴티티는 갑자기 툭하고 생기는 것도 아님. 디자인이 너무 자주 바뀌긴 하지만 정착할만 디자인을 계속해서 찾아가는 중이라고 보면 될 것 같고 현대는 요즘 패밀리룩을 완성해가고 있고 기아도 셀토스를 시작으로 ev9, 곧 페리될 쏘렌토까지 어느정도 디자인 기틀잡음. 3. 이 과도기에 좋은 브랜드로 이미지 박히려면 디자인도 디자인인데 안정적인 주행성능 뽑아주는 노력을 더 기울여줬으면 함~
댕댕좌
2023-01-18
갓길
2023-01-17 1
0
내안에 구린이미지는 원가절감 이GR 하면서 방송에 절감방식 자랑하며 쳐 내보낼 때부터? 본인들이 만든 괴담이 너무많음..
갓갓갓갓
2023-01-18 0
0
이번에 디자인은 쉐보레가 최고인듯. 블레이저, 트랙스 하앍
둥근별리
2023-01-18 0
0
한국차는 가성비 평균을 버리지 못해서 팬덤이 약할수 밖에 없는거 같음. ㅇㅇ 브랜드는 이거 하나는 이 돈에 와 쩐다!! 하는게 없음. 1톤 트럭은 뭐 잘 나오긴 했는데. 대중들에게는 뭐... 가성비로 장점도 들쭉날쭉함. 나라마다 내구도도 다르고. 미국에서 기아차였나? 전기 충격기에 대한 도난방지 시스템 가성비로 빼서 훔쳐가기 좋게 만드는데... 인기가 있겠음?
베스트포유
2023-01-18 2
0
고급 승용차는 우선 브랜드가 주는 신뢰감과 프리미엄이 있어야 함. 만약 헝다 자동차에서 개네시스라는 성능과 품질은 아주 우수한 고급 세단이 나왔다 치면 과연 이게 세계 시장에서 팔릴까? 현기차가 세계에서 가성비를 앞세운 전략은 먹힐지 몰라도 고급차 전략은 아직도 멀었다고 봄
Kimster
2023-01-18 1
0
몸부림에 가까운 원가절감 & 내수차별. 이 두가지 때문에 브랜드 이미지 회복 하려면 아직 멀었음. 공부는 존나 잘하는데 싸가지 없는 친구 느낌.
추천
베스트1
베스트2
베스트3