흔한 올드카 오너.jpg

겁쟁이방울토마토 2026-03-13 20:35:34 3 0
저런거 수집가한테 겁나 비싸게 팔수있던데 미국이런곳
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SAL9000 2026-03-14 15:41:47 0 0
그렇진 않음. 오히려 미국은 올드카가 차고 넘쳐서 100년이 된 포드 A형 같은 차도 수백만 원대-1천만 원대면 충분히 살 수 있음. 딜러들이 올리는 과장된 금액에 속을 필요는 없음
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나스타못함 2026-03-13 20:38:52 0 0
사고나면 어캄? ㅋㅋㅋ 똥값매길거같은데
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현학자 2026-03-14 10:52:27 0 0
사고나면 프레스토 프레스로 눌름
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탕수육대짜 2026-03-14 14:34:08 0 0
아저씨 슬프게 왜구래 ㅠㅠ
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민초단조무래기 2026-03-14 14:34:49 1 0
법원가서 당사자랑 변호사가 증명해야지 이게 얼마나 구하기 힘든건지 올드카로써 어떤 가치가 있는지
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웃대뉴비2 2026-03-14 15:51:11 0 0
근데 이게 실제로 올드카 유지의 큰 단점이긴 함. 아무리 차량 유지에 공을 들이고 수많은 돈을 쏟아부었어도 실제로 사고가 나면 차량 자체의 가치만 놓고 판단하기 때문에 거의 보상 못 받는다고 하더라.
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SAL9000 2026-03-14 15:44:30 2 0
88년 당시 290만 원이란 점에서 추측할 수 있겠지만 90년대까지만 해도 국산차 품질은 매우 조악하여 그 수명이 길지 못 했음. 5년 정도면 차가 이곳저곳 많이 망가져 교체를 고려하는 사람들이 퍽 많았음. 부식도 심해, 방청 관리가 잘 되지 않거나 사고 후 수리가 완벽하지 못 했다면 부식이 생겨 심지어는 차량 내부 발매트 아래가 구멍이 나기도 했을 정도. 40년을 탔단건 관리를 정말 열심히 하신 것도 있지만, 큰 사고가 없었고 현대차를 고르신 안목 덕분임. 현대차는 당시에도 판매량이 높아 전국팔도 뒤지다보면 부품 하나쯤 나오곤 하지만 기아, 대우차는 부품대리점 자체가 사라져 부품을 구할 수도 없음. 갤로퍼 리스토어는 볼 수 있어도 무쏘, 코란도 리스토어는 볼 수 없는 이유.
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