작성 2023-03-21 10:01:37
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마법소라고동
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작성 2023-03-21 10:01:37
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마법소라고동
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없는닉찾아삼만리
2023-03-21 
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우가 돈을 띵가 먹었을까 ㅋㅋ
배드워즈
2023-03-21 0
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강릉선 ktx이음
Clef박사
2023-03-21 84
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요약:대충 예산 슈킹, 적합검사 돈받고 가라치기 등등
아리안5
2023-03-21
도길
2023-03-22
모모구까
2023-03-21 0
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일본 열차가 동력분산식인걸로 알고 있음. 그리고 유지비 겁나 많이 들어간다고 들음.
숨은오징어
2023-03-21 83
1
평화의전서구
2023-03-21
고지식한컨셉
2023-03-21
날씨가좋아
2023-03-21
평화의전서구
2023-03-21
키크신분
2023-03-23 
런던클럽
2023-03-21 0
0
뭔놈의 기차길이 저래 삐뚜루빼뚜루냐
평화의전서구
2023-03-21 
여름클램프
2023-03-21 0
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? 열차 설계를 코레일이 해?
화내지않음
2023-03-21
요개
2023-03-21 0
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테스트 대충 이전 기준으로 돌리고 안맞아도 근사치 나온다고 통과 시킨거 아니겠지?
2023-03-21 
윌턴
2023-03-21 4
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MP4, 1.1MB
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평화의전서구
2023-03-21 47
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애초에 열차 만든 로템 잘못인지 철도노선 만든 국가철도공단 잘못인지 정확하게 나온것도 아닌데 이렇게 열내서 뭐라고 하긴 좀 성급한게 아닌가 싶음. 우리보다 훨씬 똑똑한 양반들이 분석해서 알려줄텐데
거기112죠
2023-03-21
하리하란
2023-03-21 2
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선로나 역사 기타 등등의 설치 및 설계는 국가철도공단이 하고 이후의 관리는 코레일이 합니다. 예전에 이명박대통령이 민영화 추진 정책의 일환으로 코레일을 둘로 쪼갰거든요 본문 내용을 봐선 국가철도공단 업무 관할같긴 한데 관리상의 문제일수도 있구요. 애초에 우리나라 철도는 국토부 관할이지만 기재부의 통제도 같이 받아서 기재부가 매년 운영비를 최소로 주다시피 해요. 이것도 민영화 정책을 지지한 사장님의 업적이지요. 그렇다 보니 인건비 빼면 남는게 없어서 유지보수를 위해 부품들을 사업소별로 돌려막기하는 상황입니다
평화의전서구
2023-03-21
시골하마
2023-03-21 1
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처음은 무엇이든 시행착오가 있는거니 잘 해결됬음 좋겠네요
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