1795년 이충무공전서-통제영 거북선

1795년 이충무공전서-좌수영 거북선

1700년대 이순신 종가-귀선도

- 이충무공전서에 제원이 소개된 통제영 거북선, 좌수영 거북선, 그리고 종가에서 소장하던 귀선도의 거북선을 복원하는 보고서를 출판예정입니다.

2. 21년에 판옥선의 노는 앉아 젓는다는 논문을 발표하셨습니다. 거북선도 동일했습니까?

앉아서 저으면 서양식 노?

서서 저으면 한국식 노?

- 잘못 알려진 상식 중에 앉아 젓는 일체형 노를 서양식, 서서 젓는 이어붙인 노를 한국식이라 부르지만 이미 선사시대, 신라시대에 "서양식" 노를 발견한 사례가 있습니다.（한국식, 서양식으로 구분 지을 필요×）

원본

1700년대 그려진 그림으로 앉아 젓는 노꾼들.

-게다가 해사에서 복원한 거북선에서 해사생도들을 대상으로 한국식 노를 젓게 하는 실험을 했습니다. 그러나 전혀 거북선이 나아가지 않았습니다

서서 젓는 모습으로 복원된 거북선 노꾼 모형. 실제론 앞으로 나가지도 못함.

-특히 꺾여있는 형태인 "한국식" 노는 힘을 굉장이 많이 받기 때문에 파손될 위험이 큽니다. 따라서 돌격선으로 빠르게 움직이는 거북선의 경우는 현측에서 수평으로 뻗은 노를 앉아서 저어 사용했을 것으로 봅니다.

왼쪽이 기존의 복원, 오른쪽이 최신 학설.

3. 2004년 재미교포 사업가에 의해 소장된 거북선 회화 아십니까? 진위여부는요?

- 최근에 같은 질문이 들어왔습니다.

그림만 봐서는 진위여부를 알 수는 없습니다. 진품이 직접 연구소로 오지 않는 한은요.

과거 일본 그림 중에서 조선통신사선 소식을 전해듣고 묘사한 그림이 있다고 하니, 거북선의 모습을 상상해서 그린 것일수 있지만 진품을 받아보지 않고서야 알 수 없습니다.

4. 조선시대 군선들은 퇴역하면 어떻게 했나요?

- 아마 육지에서 해체해서 다른 용도로 썼을겁니다. 특히 군선의 주재료인 소나무는 궁궐 등의 재료였습니다. 특히 당시엔 법으로 소나무 벌목을 금지했죠. 따라서 군선이 퇴역하더라도 방치하거나 폐기하지 않고, 육지로 끌고와 남은 재료로 다른 건축물을 만들었을겁니다.

5. 조선 후기엔 배를 만들때 쇠못을 썼다던데요

- 쇠못이 사용된건 신라시대 안압지선에도 마찬가지였습니다. 조선왕조실록에 기록된 선박 기록을 보면 조선 초기에는 나무못을 썼지만 이후 쇠못도 혼용된 것으로 보입니다.

6. 병인양요 때 한강 유역에서 판옥선들이 피격되어 침몰했다던데 남아있을 가능성은 없을까요?

- 가능성이 낮습니다. 지금까지 남아있는 배는 무역선이 운좋게 뻘에 묻혀 가능했지만 함포에 맞아 반파되어 외형이 파괴된 판옥선이 묻혀있을 확률은 낮습니다.

한편, 해양환경에 따라 차이가 있지만 남해안은 수심이 깊고 유속도 빠른데다 뻘도 적어 난파선이 남아있을 환경이 아닙니다. 실제로 칠천량 해전에서 패배한 군선들을 발굴 시도했다가 실패했죠

7. 이순신 종가에서 보유 중인 머리 없는 거북선이 "거북선 머리가 수납된거다（가능성 낮음）/실제로 머리 없는 버전이다/머리가 있지만 설명을 위해 생략된거다"라는 다양한 설이 있는데 어느쪽이 가능성 있나요?

- 확답이 어렵습니다. 연구가 더 필요합니다.

8. 전라좌수영 거북선은 특이하게도 돛이 없습니다. 순전히 노꾼들의 힘으로만 갔을까요?

- 그림으로 봤을땐 그럴 가능성이 높습니다. 특히 거북선처럼 30m가 넘는 배는 노 하나당 4명이 저었을겁니다. 만약 좌수영 거북선에게 실제론 돛이 있고, 그림처럼 완전히 수납되는게 가능했더라도 급박한 전시상황에서 그렇게 하긴 어려웠을테니 가능성이 낮을겁니다.

물론 거북선 같은 큰배를 노꾼으로만 가기는 힘들테니 통제영 거북선보다 작았을 가능성도 생각하고 있습니다

9. 왜란 당시 조선수군들이 동차（총통을 실은 나무수레）를 썼을까요?

- 전공 분야가 아니라서 확답이 어렵지만 아마 총통을 싣고있는 이동수단은 있었을것으로 봅니다.

10. 2025년에 현재 복원 사업이 완료된다고 학예사 분께 말씀들었습니다. 계획에 차질은 없나요?

- 사실, 담당 학예사 분께서 인사이동을 하셔서 복원 사업이 연기될 가능성이 있습니다.

11. 혹시 연구, 복원 중이신 거북선 축소 모형을 전시할 계획 있으신가요?

- 학회에 발표하면서 민간에 전시할 계획이 있습니다.

2023년 항우연 출신 박사가 복원한 통제영 거북선

12. 한국항공우주연구소 출신의 박사님이 통제영 거북선을 복원한 적이 있습니다. 국해연에서 복원 중인 통제영 거북선과 얼마나 다른가요?

- 큰 차이가 있습니다. 특히 3층 구조로 해석해서 도출한 통제영 거북선 지붕은 항우연 박사님의 독자 연구로 보시면 됩니다. 사실, 거북선 연구를 워낙 여러 연구가들이 연구해서 서로 다른 점이 많다보니 학회 발표 이후 토론회를 개최할 계획입니다.

13. 기존의 거북선 모형은 흑색, 갈색으로 어두운 색인데 회화를 보면 청색, 녹색, 거북선 코는 빨간색 등으로 화려합니다. 실제 거북선 색은 어땠을까요?

- 용도에 따라 배의 색은 다릅니다. 통신사선의 경우 화려했지만, 돌격선 용도에다가 적에게 위압감을 주는 거북선이 화려했을것 같진 않습니다.

- 긴 시간 통화 감사합니다.

- 학회 발표 이후 연락 드리겠습니다.

25년 살면서 얻은 거북선 정보보다 이번 통화로 얻은 정보가 많아서 유익했음.

2025년에 국해연의 거북선이 국민들에게 공개될 날이 기다려짐