2024-04-06 19:00:39
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자차꽈
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이번에 소개시켜 드릴 소소 하고도 쓸때 없는 작업인데요 ..
아실 만한 분들은
아실만한 작업 !!
내손으로 만지기는 무서운 브레이크 진공압 작업 이에요 ㅎㅎ
누군가는" 브레이크를 왜만지냐"
"6p를 달지 그걸 왜 하냐"
"차를 바꿔라"
"천천히 다니면 다 스더라"
하지만 적은 비용으로 부족한 1프로를 채워 줄것만 같은
그런 작업이죠...
저는 그냥 두기 아쉬워서 만집니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
무언가 제손으로 만져야 되는 파괴왕 이죠 ㅎㅎ
이 부압증폭기는
현대 기아 차량에 장착된 차량이 많았던 부품이라
금액대가 상당히 매리트 있죠 ㅎㅎ
원리는 간단한데 베르누이의 원리로
대충 이렇게 진공압을 조금더 올려주는 원리 입니다
물론 이론상 스로틀 바디에 도둑공기가 들어가게 되지만
양이 생각보다는 작아서 보정값 이내로는 됩니다
물론 민감한 차량에는 부조가 발생될수있지 않을까 싶지만
그정도로 민감한 차는 본적이........
1. 브레이크 마스터 실린더 와 서지탱크의 연결 라인에 작업하기 좋은 위치를 골라서
커팅
2. 부스터의 상단부 좌측부터 1을 기준으로 잡고 1이 필터 , 2 서지탱크, 3 마스터 실린더
를 연결
3. 작업끝--
하지만 부압증폭기만으로는
저에겐 부족한 부분이 느껴져서
그 남은 진공압을 채우기 위한
진공 펌프 작업이 추가되었습니다.
요즘 최신 차량이나 전기차량및 힘딸린 스파크 일부차종에
장착이 되어 나오는걸로 알고 있습니다
물론 지금 차량에도 달려 있습니다.
결국 듀얼모터를 만들어 낸거죠 ㅋㅋ
그러나 모터만 사서추가로 사용하면 무한으로 돌기에
진공압 조절기가 필요하죠!
（그걸 몰라서 사놓고 포기했다가.. 부품아까워서..）
알리에서 센서 까지 구매후 진공호스는 동내에서 구하기쉬운
식품용호스를 사용하여 작업을 완료!
작업을 하게된 이유는
엔진브레이크로 쉬프트 다운을 사용하여 제동시 저속 부근에서
브레이크 밀림 현상이 심해서
유추 해본결과
진공압이 1단 부근에서 많이 빠지지 않나
싶었습니다
물론 그게 맞는것 같구요
요즘 심심할때 유투브만 보니 아쉬워서
웃대를 다시 기웃기웃 하는데
그래도 나름 자동차학과에 정비자격증도 있지만
결국 정비의 꿈을 못펼치고 심심할때 제차나 뜯고 있어서
이렇게 나마 자동차 테마나 한번씩보며 뭐라도 도움드릴꺼
있나하고 보다가
이번에한번 글을 써볼까해서 써봅니다 ㅋㅋㅋ
물론 처음 써보는거라 사진도 못올려서
힘들게 작성해 보네요
ㅠㅠㅠ
이렇게 재미도없게 글을 싸봅니다
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