수도권 개인택시 시세 .jpg

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캄다운 2025-06-29 18:55:42

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0 택시하기위한 권리를 개인간에 돈주고 사고판다는게 이상한 것 같음.. [10] 이동

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산토리니7 2025-06-29 15:13:25 1 0
경기도쪽은 장거리가 많아서 근가?
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고양이가우걱 2025-06-29 15:16:16 2 0
예전에 장거리 탈 일이 종종 있어서 물어보고 설명 들었는데 까먹음. 대충 지역별 택시 요금도 다르고, 지역별로 (번호판 수) 제한도 다르고, 뭐... 더 있었는데 여튼.
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삼성병원 2025-06-29 22:13:40 1 0
장거리도 많고 버스나 지하철 라인이 거지같아서 급하면 무조건 택시타야됨
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말랑카우딸기맛 2025-06-29 22:17:29 1 0
거지같은 라인.. 자가용으로 25분인데 대중교통으로 2시간 반인 거리 택시 타봄. 시골도 이런데는 많은데 문제는 인구밀도랑 구매력.. 구매력이 압도적이지 시골 어르신들은 그냥 2시간 반 버스타심
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계란탕면 2025-06-29 22:18:32 0 0
일단 이천은 지금은 그쪽 상권이 좋아졌긴 한데. 하이닉스이전 공장단지때부터 금요일 저녁부터 택시가 줄을서있는데도 잡기 힘든곳으로 유명했음. 기숙사생활하느라 자유가 필요한 공장 노동자들이 번화한곳으로 빨리가고싶어하는걸로.
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여하튼코난 2025-06-29 22:30:07 0 0
그럼 파주는 lgd 때문이겠네
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모두의사랑 2025-06-29 23:23:19 0 0
이천 주말에 택시잡기 헬임ㅋㅋㅋ
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보빔국시 2025-06-29 15:20:43 1 0
개인택시도돈없으믄못하네
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HAL9000 2025-06-29 16:26:03 6 1
대중교통이 안 좋을수록 택시 면허가 비쌈. 화성이 동탄 생각해서 의외라 보일 수 있는데, 화성은 동서로 긴데다 면적은 서울시 수준이라 상당히 큰 반면 동탄 외 지역은 교통이 나쁨. 특히 공단 지역은 차 없으면 못 사는 미국식 라이프임. 서울시 절반 이상 면적에 대중교통이 매우 부족한 수준이라고 생각해보면 택시 수요가 높을 수밖에 없음.
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HAL9000 2025-06-29 16:29:37 6 0
이외에 택시는 차량 가격도 꽤 나오는데 왜냐면 주행거리가 길어(하루 평균 200km 내외) 교체 주기가 빠르기 때문임. 회사 택시는 저렴한 택시 트림 중에서도 진짜 깡통으로 출고하는데 왜냐면 법인택시 수명은 법적으로 4년에 불과하기 때문임. 연간 10만 km 정도를 주행하기 때문. 몇 년 전 개정되어 6년까지 운용할 수 있지만 실제론 50만 넘는 차량을 기사들도 꺼리기 때문에 4년 즈음에 수출 등으로 정리한다고 들음. 드물지만 마르고 닳도록 굴리는 경우도 있는데 LF 쏘나타는 내구성이 워낙 좋아 90만 km 넘게 타는 경우도 있음.
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캄다운 2025-06-29 18:55:42 145 0
택시하기위한 권리를 개인간에 돈주고 사고판다는게 이상한 것 같음..
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난너싫어 2025-06-29 21:14:18 41 0
택시면허를 제한해서.. 비슷하게는 화물운송하는 그거도 면허 사야되고 생각보다 그런개 많더라구요
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해산물전문가 2025-06-29 22:24:00 19 0
계곡 막아놓고 백숙장사하는것도 권리금이 있었는데 뭐. 한번 생겨나기 시작한 권리금은 막을도리가 없음..
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매미맘마 2025-06-29 22:26:36 2 0
댓수 제한 때문이지.
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용감한아빠펭귄 2025-06-29 22:45:57 27 0
택시회사에서 일하는분들의 유일한 희망이 개인택시였으니까요 사납금에 납기금액 못맞추면 월급도 까이고 사납금에서 추가로버는돈도 요즘은 기름값제외하고 퍼센테이지로 때가는 상황에 격일근무로 일을 하고싶어도 할 수가없습니다.유일한 희망이 개인택시였고 사납금 해방에 노후준비로 팔수있다는 개념이였고 기존 개인택시면허는 팔수있지만 요즘 발급되는건 다시반납해야 되는걸로 알고있습니다
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문과학생 2025-06-29 22:52:06 17 1
이상한게 아니라 개인택시 기사 권리 보호 차원으로 개인택시 총량제로 만든거임
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missouri3 2025-06-29 23:09:19 4 0
그렇다고 그걸 갈아엎을수가 없음. 전에 우버 합법화움직임 있었다가 분신하고 난리도 아니었는데 더 직접적인건 만지기 쉽지 않아 차라리 계곡이 더 쉽다면 쉬운문제였지. 이거 막으려면 택시권리 개인간 거래 금지하는대신, 마지막 사람은 국가에 반납하고 시세에 맞게 돈을 주는 방법뿐이지 싶음
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너털웃음 2025-06-29 23:24:16 12 0
택시요금을 국가에서 저렴하게 강제하기때문에 반대급부로 개인택시 시장에 아무나 못들어오게 장벽을 쳐준거임. 개인택시 번호판얻으려면 법인택시 사납금내면서 몇년몰고 개택사던지, 거기서 몇년더몰고 개탁을받던지 해야되고, 운송하면서도 정부가격규제에 묶여서 일하다가 은퇴할때 면허팔아서 퇴직금하는건데. 우버니 타다니 이런게 들어와서 내마지막 퇴직금 억이 날아갔다? 바로 국회앞에서 불지르는거지뭐. 화물차 노란번호판도 마찬가지고..
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안유명한놈 2025-06-30 00:20:43 0 0
부동산 같은 개념아닐까 비싸게 사도 비싸게 다시 팔 수 있으니까
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96 2025-06-30 00:25:16 0 0
그냥 권리금 같은 것임
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거북거북함 2025-06-30 03:44:01 0 0
버스처럼 국가가 가격까지 통제하는 산업이라 오히려 승인없이 누구나 할 수 있게 되는게 비정상적이긴 해요
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대화명짖기귀찮어 2025-06-29 21:18:51 0 0
영종도 택시가 ㅈㄴ 비싸다더만
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뿌핑2세 2025-06-29 21:27:24 0 0
공항 있는 곳이 비싼가?
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안유명한놈 2025-06-30 00:21:07 0 0
인천대교 톨비가 5,500원인가 그럴걸 ㅋㅋ
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Bbird 2025-06-29 21:46:33 4 0
택시하면 돈많이범?
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하우젠폭삭 2025-06-29 22:12:09 3 0
특정 택시회사 소속으로 회사택시운전하면 사납금 떼주고 남는거 택시기사돈이고 개인택시로 운영하면 버는족족 다 기사 개인이 가지는거라 개인택시가 돈을벎
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Transvaal 2025-06-29 22:21:38 3 0
자기가 부지런하고 건강해야 잘벌어요. 대신에 문제없으면 80, 90세에도 탈 수 있는 평생 직업 수준이라서...
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읽지도않고헛소리하는 2025-06-29 22:26:14 0 1
문제는 몇십년 무사고여야 개인택이 자격주어지지않나?
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읽지도않고헛소리하는 2025-06-29 22:27:21 0 0
5년인가보다
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삭제된 답글입니다.
2025-06-29 22:10:57 게시물이 7시간 만에 웃긴자료 게시판으로 이동되었습니다!
- 작성: 2025-06-29 15:09 / 이동: 2025-06-29 22:10

히드라의후예 2025-06-29 22:42:02 0 0
정부나 협회같은곳에서 수요조절하는것들이 꽤많아서...각종 전문직들도 그렇고 택시들도 그렇고..
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Gaonnurii 2025-06-29 22:47:37 0 0
보증금같은 개념인가? 사서 돈 벌다가 은퇴할때 다시 팔고 그런?
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문과학생 2025-06-29 22:53:59 4 0
보증금보단 권리금이 맞을듯
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송청송청 2025-06-29 23:09:08 1 0
부대있는 동내들이 비쌈
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눈물샘에소용돌이치네 2025-06-29 23:13:09 2 0
와 옛날에 1억이란 소리듣고 넘비싸다 생각했는데 2배가 되다니 내 주식보다 낫네
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jojagga 2025-06-29 23:49:05 2 0
이래서 우버니 로보택시니 못 들어오지 면허 큰돈주고 사서 변화에 대응을 몸에 휘발류 붓고 죽는다고 하는데
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중고신입생 2025-06-30 01:13:00 0 0
바사아자 노란 번호판쓰는 영업용,운수용은 총량제라서 번호판수가 한정 되있지 않나
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도약A 2025-06-30 01:30:11 0 0
면허는 싼데서 사고, 운행은 다른데서 하면 안 되요?
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너털웃음 2025-06-30 03:40:49 0 0

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그동네 택시기사들이 바로 신고때림
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