혼란에 빠진 소방안전관리자

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달만보는늑대 2025-08-07 10:42:59

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0 소방법령에 맞춰 비상구 유도 안내 목적으로 쓴다면 법상 위치에 설치하라고 지도해야지 멍 [2] 이동

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강아지멍뭉이 2025-08-06 23:22:46 0 0
와씨 짱멋진데!!!
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달만보는늑대 2025-08-07 10:42:59 115 0
소방법령에 맞춰 비상구 유도 안내 목적으로 쓴다면 법상 위치에 설치하라고 지도해야지 멍
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삭제된 답글입니다.
라제엘 2025-08-07 15:20:58 16 0
그럼 위치는 방문 위로 옮겨야지. 아님 창문으로 뛰어내릴거야?
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삭제된 답글입니다.
아이구구죄송합니다 2025-08-08 12:47:39 1 0
야광이라 위급시 오해의 소지가 있으니 올바른 위치에 사용하도록 계도해야징
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밥아재 2025-08-07 11:40:21 0 0
우와 쩐다
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HAL9000 2025-08-07 14:39:21 73 0

난 뭔가 이런 고딕체만 써진 비상구 표지판이 더 좋더라. 일본 것을 그대로 갖고 온거임. 이 사진은 1992년 이전의 충무로역 4호선 구간일듯?
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HAL9000 2025-08-07 14:42:10 26 0

오늘날의 픽토그램 비상구는 일본에서 만든 국제 표준 규격으로 한국에선 90년대 초반에 정식 규격이 되었음. 또한 축광 이야기가 나오는데, 이는 낮에 빛을 받아 빛나게 되는 야광 표지판임. 하지만 빛이 없는 곳에선 당연히 쓸 수 없도록 법으로 정해져있음.
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코아나 2025-08-07 16:28:36 3 0
와 저시대에 저렇게 지하철역 꾸몄다니 컨셉고 지하동굴이라서 나름 어울리는데 ㅋㅋㅋ 관리가 힘들어서 바꿨나
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HAL9000 2025-08-07 16:35:29 8 0
아니 화재 시 인공암벽에 불이 붙으면 유독가스가 나올 수 있대서 바뀜... 지금은 일부만 남아있음. 근데 가만 생각해보니까 사진은 4호선이 아니라 3호선임. 4호선은 타일 벽이고 층고도 낮음. 상계, 사당 방면이면 아직 서울 지하철 4호선의 과천선 직결 및 당꼬개역 미개통 시기이니 1993년 이전 사진임.
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건강하자요 2025-08-07 17:01:15 1 0
여기 지금도 저래?
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스테판귀리 2025-08-07 17:20:09 0 0
배트맨기지아님?
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1톤탑차 2025-08-07 20:02:11 2 0
충무로 역이네
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포춘쿠키 2025-08-08 10:22:29 0 0
열차가 씨뻘건데???? 3호선 충무로 아님?
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HAL9000 2025-08-08 11:43:41 1 0

위 사진의 열차는 서울지하철공사가 사용하던 광폭 GEC 초퍼제어 전동차임. 80년대 중반부터 2, 3, 4호선을 위해 도입되었음. 서울 지하철 4호선은 1994년 과천선 직결 전까진 3호선과 동일 도색의 GEC 초퍼제어 전동차를 사용했기 때문에 열차만으로는 구분할 수가 없었음. 2호선 광폭초퍼와 달리 3, 4호선은 도장도 동일했음. 그래서 1995년 이전까지는 4호선과 3호선 사진에 나오는 열차가 동일함. 그러나 4000호대 GEC 초퍼제어는 직류 전동차였기 때문에, 교류 구간인 과천선, 안산선과의 직결로 4호선이 직교류 겸용 전동차를 요구하게 되며 2, 3호선으로 보내게 되어 1995년경에 전량 이적, 4호선에선 더 이상 사용하지 않게 되었음. 이 직결 이후 오이도-당고개 구간이 된 것이 오늘날의 수도권 전철 4포선. 사당행 열차가 남아있는 것도 이 때문인데 교류 전용 열차들이 여전히 있기 때문에 서울 지하철 4호선 구간(정확히는 남태령-당고개이나 남태령 수요가 적어 사당 회차)에서만 굴러다니는 차량들이 있음.
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HAL9000 2025-08-08 11:44:23 1 0
물론 저 암벽 충무로역 사진은 3호선이 맞지만, 1995년 이전 사진을 볼 땐 역사 모습으로 구분해야지 열차로는 구분할 수 없단 이야기임. 난 바보.
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2025-08-07 15:13:15 게시물이 16시간 만에 웃긴자료 게시판으로 이동되었습니다!
- 작성: 2025-08-06 23:17 / 이동: 2025-08-07 15:13
- 어시스트: 팬아메리칸항공

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