아파트 전기차 화재

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HAL9000 2025-10-08 21:08:15

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0 잘 안 알려졌는데 작년 말에도 벤츠 EQC 전기차가 화재가 난 적 있음. 이건 LG엔솔 배터리. 이때는 스프링클러 작동으로 옆 차가 그을리는 선에서 끝났음. 스프링클러만 정상 작동한다면 전기차 화재도 큰 무리 없단게 중론. 수조에 담그는 완전진화 역시 스프링클러로 1차 진압이 된 후에 지상으로 빼야 가능함. 이번 일로 벤츠의 전기차 기술력이 크게 의심받고 있음. 지난번 청라 화재는 파라시스라는 중국 삼류 제조사 배터리 탓이라도 됐는데, 작년 말 EQC와 이번 EQA는 청라의 EQE와 세대도 플랫폼도 모두 다른 차종인데 배터리 제조사까지 다름. EQC는 LG, 이번 EQA는 SK. 중국 제조사들조차 서로 다른 3개의 배터리가 전부 불타버리는 일은 없다시피 한데 이게 대체 무슨 문제인지 황당한 상황. [7] 이동

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HAL9000 2025-10-08 21:17:44 110 0 청라 화재 조사 중 밝혀진 것으로, 벤츠는 BMS(배터리 감시체계)가 시동을 끄면 꺼져버린다고 함. 타사는 일정 시간(테슬라는 15분) 간격으로 감시를 하는데 벤츠는 '특정 조건에만 BMS가 켜진다'고 모호하게 밝혔을 뿐이며, 그 조건은 비공개인데다 청라 화재의 로그도 공개할 수 없다고 하여 애초에 BMS가 깨는 일 자체가 없는건 아닌가 하는 의심을 사고 있음. 전기차에는 배터리가 워낙 많이 들어가기 때문에 극단적으로는 이번 테슬라 모델 Y '21년형의 A079 사태(배터리 불량으로 인한 운행불가), 현대 코나 및 쉐보레 볼트 EV의 화재(LG엔솔 배터리 결함, LG가 책임을 크게 물었음)와 같은 일이 발생하며 이를 사전에 예방하는게 BMS를 통한 제어임. 그래서 LG엔솔 배터리 결함으로 인한 코나, 볼트 화재 이후인 2020년식 이후 테슬라와 현기는 원인 불명 화재는 발생한 적이 없음. 전기차 기술의 미성숙에서 오는 한계가 있지만 그럼에도 이들이 일류로 평가받는건 그런 이유임. 그런데 안 그래도 쓰레기 배터리를 쓰던 벤츠가 BMS마저 꺼져버린다면 운행 불가 정도로 끝날 일을 화재로 키우는게 아닌가? 의심을 받을 수 밖에.

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게롤트오브리비아 2025-10-11 21:18:46 58 0 할구천 말은 배터리 문제가 아니라 벤츠가 문제라는 얘기인데... 짱츠라고 욕먹던게 이제 슬슬 드러나는걸까...? 근데 그렇다면 볼보/폴스타도 불이 나야 할텐데 별 말 없는거 보면 그냥 벤츠가 전기차에서 한심한 수준인 듯.

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긁혀서옴 2025-10-12 13:19:39

1 벤츠 전기차 화재 이야기 나올 때마다 짱- 거리던데 그렇게 무지성으로 중국탓 할 일 아님. 벤츠 최대주주가 중국이 된거지 벤츠본사나 연구소가 전부 중국인으로 점거당한 것도 아님. 그냥 벤츠가 못난건데 덮어놓고 중국 비아냥댄다고 될 문제 아님. kbs다큐 공대에 미친 중국 만 봐도 중국이 얼마나 기술에 진심인지 알 수 있음. 심지어 중국은 얼마전에 딥시크 개발에도 성공했지. dji가 드론시장 꽉잡고 있고. 우리나라는 그놈의 의대정원 말고 뭐 있는데. 중국한테 기술 다 따잇당하기 일보직전인게 현실이야. [2] 이동

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지금나는 2025-10-05 16:19:09 1 0
와 사람 타고 있었으면..
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양석 2025-10-05 16:32:40 2 0
무섭다잉
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화내지않음 2025-10-05 16:36:20 2 0
와 지상이라 그나마 다행이네
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K2흑표전차 2025-10-05 21:59:02 22 0
지하였는데 갓방관님들이 빠르게 화재 조져주심
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화내지않음 2025-10-05 22:09:44 3 0
와 👍
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HAL9000 2025-10-08 21:08:15 147 0
잘 안 알려졌는데 작년 말에도 벤츠 EQC 전기차가 화재가 난 적 있음. 이건 LG엔솔 배터리. 이때는 스프링클러 작동으로 옆 차가 그을리는 선에서 끝났음. 스프링클러만 정상 작동한다면 전기차 화재도 큰 무리 없단게 중론. 수조에 담그는 완전진화 역시 스프링클러로 1차 진압이 된 후에 지상으로 빼야 가능함. 이번 일로 벤츠의 전기차 기술력이 크게 의심받고 있음. 지난번 청라 화재는 파라시스라는 중국 삼류 제조사 배터리 탓이라도 됐는데, 작년 말 EQC와 이번 EQA는 청라의 EQE와 세대도 플랫폼도 모두 다른 차종인데 배터리 제조사까지 다름. EQC는 LG, 이번 EQA는 SK. 중국 제조사들조차 서로 다른 3개의 배터리가 전부 불타버리는 일은 없다시피 한데 이게 대체 무슨 문제인지 황당한 상황.
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HAL9000 2025-10-08 21:17:44 110 0
청라 화재 조사 중 밝혀진 것으로, 벤츠는 BMS(배터리 감시체계)가 시동을 끄면 꺼져버린다고 함. 타사는 일정 시간(테슬라는 15분) 간격으로 감시를 하는데 벤츠는 '특정 조건에만 BMS가 켜진다'고 모호하게 밝혔을 뿐이며, 그 조건은 비공개인데다 청라 화재의 로그도 공개할 수 없다고 하여 애초에 BMS가 깨는 일 자체가 없는건 아닌가 하는 의심을 사고 있음. 전기차에는 배터리가 워낙 많이 들어가기 때문에 극단적으로는 이번 테슬라 모델 Y '21년형의 A079 사태(배터리 불량으로 인한 운행불가), 현대 코나 및 쉐보레 볼트 EV의 화재(LG엔솔 배터리 결함, LG가 책임을 크게 물었음)와 같은 일이 발생하며 이를 사전에 예방하는게 BMS를 통한 제어임. 그래서 LG엔솔 배터리 결함으로 인한 코나, 볼트 화재 이후인 2020년식 이후 테슬라와 현기는 원인 불명 화재는 발생한 적이 없음. 전기차 기술의 미성숙에서 오는 한계가 있지만 그럼에도 이들이 일류로 평가받는건 그런 이유임. 그런데 안 그래도 쓰레기 배터리를 쓰던 벤츠가 BMS마저 꺼져버린다면 운행 불가 정도로 끝날 일을 화재로 키우는게 아닌가? 의심을 받을 수 밖에.
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게롤트오브리비아 2025-10-11 21:18:46 58 0
할구천 말은 배터리 문제가 아니라 벤츠가 문제라는 얘기인데... 짱츠라고 욕먹던게 이제 슬슬 드러나는걸까...? 근데 그렇다면 볼보/폴스타도 불이 나야 할텐데 별 말 없는거 보면 그냥 벤츠가 전기차에서 한심한 수준인 듯.
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수퍼리치88 2025-10-11 21:24:54 26 0
충방전제어기술이 미흡하다는 거죠. 더하기 열관리 및 내부고조파 제거기술도 초기수준이란 뜻. 스맛폰 배터리 개발기술경험으로도 저건 BMS가 개떡같아서 30년전 삼성에 배터리팩납품하던 회사들 기술력이 미흡해서 일어나던 발화문제랑 유사함.
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헛소리감지견 2025-10-12 00:00:48 12 0
뭐지 이사람은 모르는게 없어. 내가아는 할9000은 스페이스 오디세이에 미친 인공지능 컴퓨터인데, 갑자기 무섭네
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긁혀서옴 2025-10-12 13:11:10 0 0
게롤트//차이나머니의 문제가 아니라 걍 벤츠 기술력 문제임. 짱츠라고 덮어놓고 그냥 중국탓하면 끝나는 문제 아님.
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맙소사마술사 2025-10-12 20:07:00 0 0
이런건 어떻게 알고 있었어?
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수퍼리치88 2025-10-13 06:46:22 2 0
BMS가 감시시스템이 아니라 battery management system임. 전압.전류.온도를 모니터링하며 충방전을 제어하고 노이즈를 필터링하는 기능을 가짐. 셀이 여려개인 경우 셀의 충방전량을 조절하며 방전횟수등 정보를 저장하여 as에 활용함.. 자동차배터리의 겅우 셀이 여러개이므로 노이즈 및 셀간 불평형을 조절해야되는데 이거 잘못하면 에디커런트나 고조파가 발생하여 발열로 이어지며 화재가 발생함. 1줄요약 벤짱개 개발비 아낌.
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2025-10-11 21:06:08 게시물이 6일 만에 웃긴자료 게시판으로 이동되었습니다!
- 작성: 2025-10-05 16:16 / 이동: 2025-10-11 21:06
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