2025-08-02 22:18:18
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byeworld
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안녕하세요.
자동차 게시판에 올릴만한 주제가 맞는지 모르겠지만
양해를 미리 구하고 질문드립니다.
최근 입양한 차량이 하체부분에 주기적으로 구리스를 주입해주라고 하더군요.
매뉴얼을 보면 점도2짜리를 넣으라던데
극압EP구리스를 요구하는 부위가 있고
일반 구리스를 요구하는 부위가 있습니다.
근데 일반 구리스를 넣으라는곳에
극압구리스를 주입하면 문제가 되는지 궁금합니다.
이런질문 드리는 이유는, 한가지 구리스만으로 다 된다면. 궂이 두가지를 구입할 필요가 없을것같아서입니다.
아참 차종은 현대 카운티입니다.
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옆집덕구
2025-08-03 
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어지간 하면 제조사 권장으로 하시는게 좋긴 합니다. 극압구리스를 써야 하는곳은 말 그대로 고압의 상황에서도 윤활 성능이 잘 유지되어야 하는데 일반 구리스를 쓴다면 요구조건 미달로 대미지가 누적 되겠죠? 반대의 경우엔 비용의 문제가 발생 할것이고, 극압에 맞춰진 윤활 성능이 읿반구리스를 쓰는곳에 들어가면 저항이 생기지 않을까 싶긴 합니다만... 저도 그쪽 지식은 부족하니 자세한 부분은 정비하시는 분들 다수와 얘기 해 보심이 어떨까 싶습니다
옆집덕구
2025-08-03 0
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전체를 극압으로 가셔도 짧은 기간에 문제점이 눈에 띄거나 하진 않을듯 하니 주입 하셔도 상관 없지 않겠나.... 하는게 제생각이긴 합니다.. 제차 였어도 아마 그렇게 했을거 같구요
byeworld
2025-08-06 0
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그렇군요. 극압구리스가 15kg 대용량으로 나와서 이걸로 통일하면 어떨까. 극압구리스면 일반구리스의 상위호환아닌가싶어 질문드린것이어습니다. 아무래도 그럴가능성이 높겠네요. 답변 감사합니다
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