평소에는 mr로 후륜만 작동하다가

더높은 출력이 필요할때나 슬립시에 전륜으로도 토크가 가는 메커니즘을 가집니다.

좌석, 핸들, 트렁크 외에는 모두를 탈거하여 프레임이 노출되는

극한의 경량화를 한 네이키드 머신입니다.


워낙 엔진이 밖으로 노출되다보니 인터쿨러와 같은 냉각시스템은 필요없고

주행중의 바람 저항만으로도 엔진의 냉각이 가능합니다.

터보는 1바정도로 세팅되었는데

주행중 운전자의 의도에따라 자유자재로 출력 변경이 가능합니다.


특히 안정된 삼륜의 구조는 동네 골목길과 놀이터에서 그 진가를 발휘합니다.