보통 드리프트머신은 터보를착용안하나요?

ldksp2001 2009-01-13 14:59:13 0 0
드리프트 차량들 거의 99% 터보 답니다... 그리고 터보는 엑셀을 밟았을때 터빈을 돌리면서 압력을 모으는 역할을 하기때문에 엑셀 컨트롤만 잘해주면 언제든 팡팡 터집니다..
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수령동지 2009-01-13 15:30:18 1 0
대부분이 달지만 터보라는게 가속시에 부스트를 모았다가 터뜨리게 되어있는 거라 순간가속력은 빵터지지만 부스트 터지기 전엔 별롭니다. 그러니까 엑셀컨트롤이 필요한거죠. 반면에 NA튠은 밟는족족 치고나가기 때문에 저는 개인적으로 NA튠이 더 좋다고 봅니다.
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레지스트리 2009-01-13 15:37:54 0 0
마지막 질문 답 // 터보차량이 변속을 하게되면 엔진과 터빈사이의 압력차가 상당해 심해지게되며 이 압력을 상쇄해주기위해 블로우 오프밸브가 달려서 퓨류류륭 하는 소리를 내며 공기를 빼주는 걸로 압니다.
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레지스트리 2009-01-13 15:41:54 0 0
터보는 세팅에 따라 다르지만 주로 고알피엠에서 터지는 경우가 많죠
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ldksp2001 2009-01-13 17:26:23 0 0
그래서 드리프트 할때는 5~7천대에서 터지도록 세팅하죠....
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말부랄 2009-01-13 18:35:51 0 0
그러면 결국 드리프트머신에 터보가달린것은 드리프트도중에 발생말고 직선코스에서 가속내기위한 장치네요?
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ldksp2001 2009-01-13 22:05:08 0 0
크게 터트리고 진입 하는것도 중요하지만 코너 도중 터트려 중간쯤에 모자라는 힘을 보충하는 역할을 하기도 하죠..
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