에스터마틴 ONE-77의 베일이 벗겨지다.

첫번째 실질적인 고객의 차는 Gaydon 공장에서 올해 후반에 출고하여 2010년 말까지 한정대수 77대를
모두 출고할 계획이다.

에스터마틴 ONE-77의 차량구조는 경량과 모노코크 카본파이버 재질이다. 이는 차량의 무게를 많이
절감하여 연비와 출력 향상에 큰 도움을 준다. 차량의 쇽업쇼버의 경우 감쇠력이 조절가능한 다이나믹
서스펜션 스풀 벨브（DSSV） 기능을 가지고 있어 바로바로 조절해서 주행 느낌을 받을 수 있다.

기존의 DBS,DB9 에서 사용하였던 6.0L 의 엔진을 좀더 개량하여 진보된 V12엔진을 준비하고 있으며
개량된 엔진은 부피와 출력을 중점으로 업그레이드 할 계획이다.

전 255mm,후 335mm타이어에 700마력의 숨은 힘을 가지고 있는 엔진의 출력은 6단 스퀸셜 트렌스
밋션을 통해 전달될 예정이다. 스퀸셜 밋션의 조작은 스티어링 핸들의 뒷면 패들 쉬프트를 통해 쉽게
조작할수 있다.

브레이크 시스템의 경우 브레이크 오일로의 열전달을 최소한으로 하기 위한 카본세라믹 디스크 장치에
용량이 올라간 캘리퍼를 사용하고 있다.

달리기의 성능은 가벼운차체（1,500kg）를 0-100km/h까지 3.5초만에 이끌고 최고속 320km을 만들어 낸다.



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우왕