오랜만에 포르쉐코리아 사이트를 눈팅하러 갔다가 911터보의 역사에 관련된 재밌는 영상이 눈에 띄어 못보신분들을 위해 좌표를... 요새 자게말고는 눈팅을 별로 안했더니 신형 터보의 소식을 몰랐네요..

http://pap.porsche.com/korea/ko/ 가셔서 포르쉐 911터보 클릭!


2010년형 터보의 가장 큰 변화는 두가지
먼저 DFI（직분사엔진）을 적용했다는점.... VTG와의 조합으로 출력이 500마력...ㅎㄷㄷ
또 7단 더블클러치변속기인 PDK변속기를 적용했다는점.. PDK의 위력은 이미 파나메라와 911카레라에서 떨쳐보였었죠,PDK 핸들의 오른쪽버튼은 쉬프트업, 왼쪽은 쉬프트다운..참쉽죠?

그밖의 변화들은
확장된 인테이크 매니폴드의 적용... GT2에 적용되었던거라고 하던데 이젠 터보에도!!
PTV라는 전자자세제어장비가 911터보만을 위해 제공된다고 하네요.. 더욱 스포티한 주행을 위해 후륜의 좌우 구동력 분배를 날카롭게 해주는 장비라고 하는데..
그리고 연비가 11.5km/l로 향상되었다고 합니다... ㅎㄷㄷㄷ탄소 배출량도 18%가 줄어들었고...ㅎㄷㄷ이제는 슈퍼카라고 부르기도 무안해지는.. 정말 안드로메다의 외계인과 기술협약을 맺은건지 ㅋㅋㅋㅋㅋ


제로백은 3.4로, 최고속도는 312km/h로 밝혀졌구요
테스트에서는 제로백 3.1초, 300km에서 정지상태까지 7.1초를 기록했다고 합니다


닛산GTR의 V스펙을 겨냥해 재정비한 터보라고들 하시던데.. 신형 R35가 정말 무서운 존재인가보네요..
하지만 포르쉐가 과연 닛산을 신경이나 쓰고 있을지..ㅋㅋ


승리의 포르쉐가 점점 범접할수 없는 영역에 도달하는군요