클린디젤 자동차는 유럽의 EURO-6 배출규제,
일본의 신장기규제, 미국의 Tier-2 Bin 5（2010년 배출가스 규제 수준）를
만족하는 동시에 2013년 온실가스 배출규제에 대응할 수 있는
가장 현실적인 그린카로 자리잡고 있습니다.

실질적으로 클린디젤 자동차의 엔진은
과거와는 비교도 할 수 없을 정도로 좋아졌고,
디젤이라는 자체 자원 또한 많은 개선이 이루어졌습니다.

때문에 과거 디젤차를 배제해오던 미국과 일본에서도
디젤차 개발에 눈을 돌리고 있으며
디젤차의 부정적이었던 인식에서 벗어났습니다.

개인적인 생각으로도 하이브리드와 전기차는
물론 기술적인 면에서는 우수하지만, 현실적인 면에서는
인프라구축, 핵심기술에서 아직 부족한 점이 많아
상용화가 된다 하더라도 개선해야 할 사항들이 아직까지는
많다고 생각됩니다.

출처
http://blog.naver.com/primaire1/