오토로 언덕 오르막,내리막 주행법좀 알려주세요

ldksp2001 2013-04-11 20:01:29 0 0
오토라면 딱히 신경쓸건 없지만 올라갈땐 수동모드로 2단을(수동모드가 아니라도 2단이 있슴다), 내리막일땐 O/D off스위치를 누르시거나 수동모드로 3단을 넣으시고 브레이크는 되도록 짧고 굵게 밟으시구요.
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UAV 2013-04-11 21:45:03 0 0
오르막에서는 그냥 액셀만 밟아도 되나요? 그리고 OD스위치가뭐죠?
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ldksp2001 2013-04-11 23:30:54 0 0
O/D스위치는 기어오브에 작게 붙어있어요. 물론 구형 오토미션에만요.. 요즘은 수동모드라고 해서 +,-가 따로 있지만요
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ldksp2001 2013-04-11 20:02:46 0 0
살살, 오래 밟으면 베이퍼록 현상같은 위혐한 경우가 생길수 있어요. 단지 한번에 속도를 어느정도 줄이고 발을 떼는정도로 밟으시고, 철길에선 도중에 멈추지 마시고, 앞차에 무리하게 바짝 붙지 마세요
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RB26DETT 2013-04-11 20:05:03 0 0
차단기가 내려 오기전 경광등이 점멸하고 경종이 울리기 때문에 그점 유의 하시구요. 초보자가 고속도로 주행시에는 1차선에서 항속주행(일정한 속도로 속도의 변화 없이 달리는..)은 절대 하시면 안됩니다.
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UAV 2013-04-11 21:41:06 0 0
그럼 몇차선에서 어떻게 달려야하나요?
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잠시만나눈이안보여 2013-04-11 22:30:36 0 0
그냥 앞차랑 적정거리 유지하면서 한 차선만 지키십 될득
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ldksp2001 2013-04-11 23:32:54 0 0
편도 4차선을 기준으로 1차로는 (공통입니다.)추월차로, 2차로는 승용차, 3차로는 대형트럭, 및 기타 화물차량. 4차로는 특수차량(건설기계같은 차량)으로 분류되어 있구요, 2차선이 됬든 3차선이 됬든 변함은 없습니다.
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RB26DETT 2013-04-11 20:05:58 0 0
그리고 차선변경할때는 충분한 거리를 두고 변경 하셔야 합니다. 국도와는 다르게 고속도로에서는 아무리 멀리 있다고 해도 몇초만에 줄어들수 있으니깐요
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네이트온받은파일 2013-04-11 23:45:02 0 0
철길 건널목 내려저도 걍 밀고 나가세요 가만히있면 대형사고..그리고 차단기 손으로 건들어도 다시 올라갈정도로 민감함
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사역마 2013-04-11 23:54:32 0 0
내리막길이 아주 길~~ 경우 엔진브레이크를 이용하는데 ldksp2001 님이 말한대로 변속단수 조절하고 오버드라이브 기능이용하는게 엔진브레이크 입니다 그리고 내리막이나 오르막에서 오토는 학습제어를 하기 때문에 님 스타일대로 운전하셔도 엔진브레이크가 잡힙니다.
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ldksp2001 2013-04-12 00:19:19 0 0
오기 부린답시고 이니셜D따라 했다가는 먼저 가계신 선대 조상분들 뵙는 지름길이 되니 안전벨트 반드시 메시고 내리막 안전속도는 40km/h내외로 고정하셔서 천천히 내려오세요..
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ldksp2001 2013-04-12 00:20:25 0 0
전문적인 교육을 받았고 간튜닝은 물론 차가 따라준다면 몇키로로 다운힐을 하던, 드리프트를 하던 말릴이유가 없지만 그렇지 않고서는 가장 중요한건 안전이니깐요
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UAV 2013-04-12 01:11:15 0 0
여러분... 쉬운 말도 전문용어 섞이니깐 어지럽네요... 뉴비한테 그러지마요 ㅠㅠ자제좀
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UAV 2013-04-12 01:12:59 0 0
엔진브레이크가 자동에서 수동으로 바꿔주는거라는건 알지만 오버드라이브 학습제어 등등ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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ldksp2001 2013-04-12 01:56:16 0 0
오버드라이브(O/D off)는 한단계 위의 기어로 자동변속을 막아주는 기능이구요
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ldksp2001 2013-04-12 01:57:33 0 0
학습제어는 말그대로 변속기의 컴퓨터가 운전자의 운전방법을 기억하고 거기에 적응을 하는거죠. 사람이랑 비슷하다고 보심 됨다
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