금호타이어（대표. 오세철）가 세계 최초로 15시리즈 타이어를 개발해 향후 슈퍼카 튜닝 시장 공략에 나선다.

금호타이어는 29일 세계 최초로 편평비가 가장 낮은 ´엑스타 15시리즈´ 개발에 성공, 오는 11월 4일 라스베가스에서 열리는 북미 최대의 자동차 부품 전시회인 시마쇼（SEMA Show）에 출품한다고 밝혔다.

편평비（시리즈-series）란 타이어 폭과 측면 높이의 비율로 시리즈가 낮을수록 핸들링이 민첩해져 다이나믹한 드라이빙을 즐길 수 있다.

특히 금호타이어는 지난 2006년에도 타이어 기술의 한계라고 여겨졌던 20시리즈 타이어 개발을 세계 최초로 성공해 자동차 제조사와 딜러, 언론 등으로부터 관심을 이끌어낸 바 있다.

독자적인 기술력으로 구현된 엑스타 15시리즈는 슈퍼카로 불리는 닷지 바이퍼（Dodge Viper）, 페라리（Ferrari F430）, 시보레 콜벳（Chevrolet Corvette Z06）등에 인치업（Inch-up） 튜닝으로 장착 가능하다.

또 500마력 이상의 강력한 엔진과 스피드를 감당하고 조종성과 안전성을 극대화하도록 설계된 최첨단 제품이라는게 회사측의 설명이다.

이와 함께 기존 섬유질 코드 대신 고강도 스틸（steel） 코드를 사용해 주행중 펑크가 나도 달릴 수 있도록 도와주는 세미 런플랫（semi runflat） 기능을 더해 스포티한 주행성능뿐만 아니라 안전성까지도 극대화 시켰다.

오세철 사장은 "세계 최초 15 시리즈 개발은 그동안 연구개발의 노력이 가져온 하이엔드 테크놀로지 리더십을 세계에 알리는 기회가 될 것"이라고 말했다.

그는 또 "우리 기술로 세계 최초로 개발된 아로마 타이어, 컬러스모크 타이어는 물론, 국내 최초의 런플랫 타이어, X-SPEED（초고속용） 타이어 등에 이은 15시리즈 개발로 향후 첨단 시장 선도는 물론, 소비자의 다양한 기호 충족과 선택의 폭을 넓혀주는 친환경 안전 기술 개발에 모든 역량을 다할 것"이라고 강조했다.

한편, 금호타이어는 이미 시속 360km까지 달릴 수 있는 X-speed（초고속용 타이어）를 개발한데 이어 최저 시리즈를 개발함으로써 슈퍼카 시장에 금호타이어 제품을 널리 알릴 수 있는 계기가 될 것으로 내다보고 있다.

（출처:금호타이어 보도자료）