카트라이더 드리프트 기술 모음(스압) [41] |
작성 2019-03-13 10:13:39
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41
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킬라킬
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숏 드리프트
살짝 모자란 부스터게이지 채울때,방향잡을때, 무한부스터모드에서 많이쓰는 드리프트임
갈방향키 아주살짝살짝누르고 시프트 살짝누르면서 떼면 됨
최적화
0.2MB
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시프트를 숏마냥 최대한 적게 눌러서 드리프트감속을 최대한 안먹게 드리프트하는 기술임
가는방향으로 드리프트하다가 반댓방향키를 마지막에 눌러주면서 방향을 잡아주면됨
드리프트할때 앞키 순부칠때 빼곤 치면 안됨
스키드（드리프트자국）가 최대한 겹치지않고 11자를 유지하도록 하는것이 포인트
커팅
보통 직진구간에서 부스터를 모으기위해 사용함
가는 방향으로 최적화드리프트하는듯이 하다가 반댓방향키를 살짝 더 길게 누르고 시프트를 다시 누르면서 방향을 잡아주면 됨
커팅하면서 앞방향키 떼지않도록 주의
숏+풀
과거에 많이 사용하던 드리프트
최적화 넣기전에 숏을 한번더 넣어서 하는 드리프트인데 카트라이더 물리엔진상 어찌된건진 모르지만 부스터게이지가 잘참
대신 감속이 많이됨. 요즘차들 게이지잘차서 활용빈도가 점점 옅어지는중
연타
최적화 드리프트를 빠르게 연속으로 하는거임
과거에는 많이사용했으나 부스터를 계속 지르면서 쓰는 요즘카트메타상 이것역시 활용빈도가 옅어지는중
톡톡이（끌기）
방향키를 '톡 톡 톡' 친다고 해서 이름붙음
시간이 지남에따라 차가점점빨라지면서 카트물리엔진 시스템에 특이점이 찾아옴.
예전엔 드리프트를 하면 차가 감속을 먹어서 최적화드리프트를 얼마나 잘하는지에따라 주행이 달라졌는데 요즘엔 이기술을 얼마냐 잘쓰냐에 따라 주행이 달라짐. 현재 카트라이더 메타의 핵심임
최적화마냥 드리프트를 하는데, 드리프트가 계속 이어지게 하기위해서（끌리도록） 가는방향의 방향키를 계속 '톡톡톡' 쳐주면서 가속을 받게끔 하면됨
비틀기
커팅드리프트 이후에 방향잡기+ 살짝 모자란 부스터게이지 모으기용으로 사용함
커팅드리프트를 한뒤에 마지막으로 방향을 잡은 방향키의 반댓 방향키를 누르면서 시프트를 누르면 차가 비틀거리면서 마감이 깔끔하게됨
비트는 정도에따라서 게이지를 더 채울수도 있고 적당하게 채울수도 있음
뉴커팅
커팅드리프트에 비해 짧은 드리프트라서 이름붙여짐
숏 1~2번을 칠때보다 게이지충전을 안정적으로 할 수 있고 멀티에서 몸싸움을 하면서 자리를지키거나 초반에 치고나갈 때 우위를 점할 수 있음
카트라이더 엔진이x엔진으로 넘어오면서 점점 활용도가 높아지는 추세임
가는방향대로 일단 드리프트를 하는데 시프트를 계속 누른채로 유지하고, 반댓방향키로 방향을 잡는 시점에 시프트를 떼면 됨
스핀턴
과거에는 그냥 가다가 묘기한번씩 부릴 때 사용하는 정도였는데 최근엔 멀티에서 사고회복을 하기위해서 적절하게 쓰임
드리프트 확꺾어서 앞방향키 떼고 뒷키와 반댓방향키쓰면서 시프트 다시 눌러주면서 방향잡으면 됨. 짤에는 키뷰어 상으로 표시안되지만 확돌았을 때 뒷키 같이 잡은거 맞음
닐스핀턴
대만 프로게이머인 '닐（Neal）'의 이름에서 따온 기술명
묘기도 묘기인데 기존 스핀턴에 비해서 굉장히 빠르게 돌아가고, 다 돌아간 후에 순간부스터가 가능함
현재 드리프트 알려진 드리프트 기술 중에서는 활용 난이도가 가장 높음
일부 굴절이 많은 맵에서나 활용을 하면 실제 기록단축에는 도움이 되나, 활용빈도가 높지는 않음
기존스핀턴하듯이 처음에 드리프트를 하는데, 시프트와 가는 방향의 방향키（앞 키 제외）를 동시에 계속 누른 채로 뒷방향키와 반대 방향키를 누르고 （움짤에는 뒷방향키가 표시되지 않지만 누른거 맞음） 방향이 잡혔을 때 시프트를 떼면 됨
요즘 카트 떡상중인데.. 카트하는사람 더 많아졌음 조켔당 헤헤
