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중국의 일대일로

옛날에 열강들이 아시아국가를 먹었던 방식을 고대로 쓰고있음

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대규모의 철도나 항구 설치를 유도함 ㅡ 빈국에게 분명히 매력적이다, 그런 사회간접자본은 국가발전에 필수적인 요소니까

옛날에 조선이 일본통해서 철도깔고 러시아 통해서 철도 깔고 괜히 그런게 아님

빈국들은 돈이 없어서 못하거든 그런거 근데 해준다잖아 굿이지.. 근데

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공짜로 지어주는게 아님 빚이다 빚 국가간이니까 차관?
그래도 대출 해주는게 어디냐..라고 할수도 있지만
문제는 이율이 살인적..
몰디브 같은경우 12프로라네..
일대일로 참가국의 부채비율이 떡상한것도 덤

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그래도 자국에서 공사하면 고용창출, 기업발전, 소비증진 등의 승수효과가 일어나는거 아니냐?
하겠지만 문제는 일대일로 사업의 공사는 중국이 지정한 중국기업에서 진행하며 고용 또한 중국이 파견한 중국인들..
그러니까

돈이 중국에서 나와서
중국기업에게 갔는데
일대일로 국가에게는 채무가 남은거지

기적의 공식

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그래도 인프라 남는거 아니냐
그럴줄 알고.. 채무불이행시 그 항구나 철도 등을 날로 먹을수있음..
디폴트라는게 있는데 디폴트하면 모든 부채에 대한 의무가 사라지지만 그와 동시에 모든소유권에 대한권리도 사라짐..

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